第两百六十七章：发动机增压技术
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第两百六十七章：动机增压技术
教育部要搞商业的消息很快就传开了，以前华东政从来没有国企，而如今教育部要搞企业，基本上也就是帝国成立后第一批国企了。
这完完全全就是变相的国企。
唯一的不同之处在于，教育部搞企业，不是涉及那些太暴利的行业，而是从教育hua费自身出的。
再则也是为学生提供实习环境而设立的企业，教育部的企业将大量招收实习生。
不过教育部的优势也很明显，那就是人才很多，而且都是有闯劲的年轻人，加上各大高校也是搞科研的，在技术上也是有优势的。
教育部可以先一步看到一些有潜力的行业，从而先人一步涉及这个新行业。
学生还经常搞技术明，这些技术明对于教育部的企业来说可谓是近水楼台先得月。
教育部第一步瞄准了蔬菜市场，恰在此时大棚反季节蔬菜种植技术还不普及，而这技术正好掌握在农业高校手上。
章太炎的创意一传递下去，下面的商业管理高校挑选出来的学生们马上意识到了其中的价值。
先说这个蔬菜销售平台，可以通过廉价多销的方式来吸引顾客，之所以能够低价销售蔬菜，就是把那些小摊贩砍掉，那些小摊贩一天也卖不了多少菜，他们的个人产值非常低，而他们要提高个人产值，只能在蔬菜上面增加售价，这无疑给市民们带来了负担。如果把十个二十个小摊贩的利润集中到一个销售平台上，甚至更多，那利润就很可观了。
廉价多销虽然赚不了多少钱，但胜在这个平台值钱，教育部可以展特种养殖，养一些野猪之类的这样噱头大的东西，或者什么王八雉ji等等特种养殖品种，然后通过这个平台来销售这些特种养殖农产品。
如果这个时代有有机蔬菜这个概念的话，也可以搬进去，不过反季节蔬菜却是有了。
架设这样的农产品销售平台，先得有足够的资金来形成规模，否则就没有利润产生，再则需要一个完善的货物调配系统，以及平台自身良好形象。
负责策划的学生小组很快就拿出了一个完善的策划方案，销售平台可以打出与学校一样的食品安全检测力度的口号，并将学校的食品安全检测制度拿到销售平台上，与有关食品检测部mn形成双重检测，以取得消费者的信任，现在人们都知道，学校的食品安全检测是中国最严格的。
在服务上一定要笑脸迎人，买菜的员工可以从那些低端学校里挑选素质高的毕业学生来担任。
在蔬菜供应上，则可以在各地建设蔬菜种植基地，以教育部可以动用资金以及人才技术优势，展蔬菜种植基地非常简单，也非常容易击败竞争对手，甚至可以演变成一个蔬菜供应的垄断体系。
这个策划方案递jiao给华东银行之后，华东银行马上放了一亿元的资金给教育部。
教育部一搞商业，那还真是不得了，很快教育部又成立了一个基金会，基金会专mn提供资金给那些学生创业。
学生若有什么好的创业创意，那么可以找基金会，如果基金会觉得创意可行，就会给钱帮助创业。
这当然不是免费的午餐，基金会是要占股份的。
像这种基金会华东集团也有，中盛华盛集团都有，那些要创业的年轻人们都可以去找这些基金会碰碰运气，若是被基金会看重，资金就不是问题。
目前这些基金会都有一个共同的标准，那就是创业者必须具备民族意识，因为基金会要扶持的是民族资本商人。
这些基金会的存在，可以为很多年轻人实现他们的梦想。
基金会的盈利则用来继续给其他创业者提供创业资金，从而形成一个良xng循环。
基金会能否盈利，主要看把关力度，不过有时候看似不是很具备潜力的创意，基金会也会给些钱让年轻人去试试。成功了固然好，但不成功也没什么大不了的。基金会如果一味的要盈利那就错了，那成为一家营利xng的机构了，基金会的目的在于帮助那些年轻人完成他们的梦想。
此时帝国的商业系统已经比较完善了，像这样的基金会的数量还在增加。
教育部的基金会只是其中之一罢了，不过却拥有重大的意义，这给很多学生提供了一条通天大道。
当资本在各领域的占领达到一定程度时，则是创意为王的时代，时代在改变，新的需求和问题也在增加，只要能顺应时代展，想出好的创意，满足了市场需求，解决了问题，那么不仅创业者能赚到钱，对社会的体系也是一种补充。
教育部给学生提供资金创业，这些学生创业成功后，也会拿出钱来回馈教育体系，以感谢学校对他们的栽培。
此时就是很多商人，他们虽然不是从学校里出来的，但也热衷于教育事业，经常给家乡的学校捐款。
中国的商业已经是逐渐自成体系了，不再是落后欧美等国家的状态，很多商业创意比欧美国家还要先进。
不过创意这东西就是除了自己想，还可以去抄袭的一个东西，国与国之间的商业创意很多时候都是抄来抄去的。今天看到别的国家有个很好的项目，那就去学习过来，明天又看见了，继续学习。
教育部的国企模式属于一种能够比较健康运转的模式，先是一个全新的体系，没有什么陈规陋习存在，再则未来的主要员工都是在校学生，这些学生可以勇敢挑出各种问题的存在，而且年轻人总是不缺乏热血和闯劲，只要上面看到问题就解决，要想形成什么y暗的角落是很难的。
而且这样的国企不存在官僚主义，因为教育部的企业没有政策优势，要想在市场上生存，得能够经得起市场竞争。
教育部搞商业也引起了社会上的广泛关注，不过很多人对教育部涉及商业抱观望态度，赞成的也有，反对的也有。
反对者认为，不能让金钱扰1un了教育体制。
不过这个问题是教育部考虑到的，基本上不会扰1un正常的教育秩序。
帝国科技研究院，动机研究小组，这是一个拥有十六名研究人员的研究小组，研究小组组长名为周bsp;帝国科学研究院前身就是华东科技研究院，只是换了个牌子而已。
研究院里集中了中国最为高端的科研人才，虽然人员看起来还很少，不过动机研究小组却在近期取得了极大的突破。
组长，增压动机准备好了，随时可以进行检验。副组长苏进文对周bsp;散热问题解决了吗周bsp;苏进文说道：散热组已经解决了散热问题，增压器采用冷却液的冷却方式，散热方面已经没有问题了。
好，马上开始检验。周海ji动的说道。
苏进文点了点头，很快一台飞机动机被抬了上来，启动后，动机开始运转起来。
刚运转的动机和普通的动机没什么两样，苏进文说道：这个废气涡轮增压技术需要动机快运转时才能有增压效果，转得越快增压越高，但平时若是飞机低行驶时，就不太好用了，而且有一些滞后xng，如果我们将机械增压与涡轮增压相结合，低时用机械增压，高时用涡轮增压，则可以解决这一问题。
这个想法不错，就是这个复合增压系统可能会有点复杂。周海点头道，不过我们这个废气增压技术就算是不结合机械增压技术，也可以让飞机动机的功率提高最少3o，理论上甚至可以高出5o，而耗油量却并不比未增压时增加多少，即加大了动力，又更加省油，有了这样的动机，飞机可以用相同的油飞得更远，航也更快，载弹量也更多。
所谓废气增压技术，就是用增压器增加动机的进气量。
众所周知，动机对燃油的利用程度并不完全，就以当前中华帝国的动机技术来说，虽然是世界领先的，但柴油机也只能做到利用29的燃油，还有71的燃油被1ng费掉了。
燃油被1ng费掉的主要原因就是燃烧不完全，燃烧不完全是因为缺乏氧气。既然如此，就可以用增压器来向动机内部吹气。
增压器与动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用动机排出的废气惯xng冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当动机转增快，废气排出度与祸轮转也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加动机的输出功率。
也就是说，废气越大，增压器效率越高。
利用这个原理，周海和苏进文带领动机研究小组进行了几十次的实验，因为方向正确，因此很快就有了成果。
动机已经成功增压。
然而增压器安装在动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转非常高，可达到每分钟十几万转，那温度高得可以直接起火。
散热问题不是周海他们小组专攻的问题，因此把这个问题丢给了其他的专业小组攻关了一个多月后终于有了结果。
动机越转越快，出一阵令人牙酸的旋转声，在增压器的效果下，动机的功率直线上升。
也不知道这次过不过关。周海看着正在运转的动机，祈祷着不要着火。
大约两分钟后，动机的功率终于达到了最大值，也就是增压器的运转度已经达到最高了。
三分钟四分钟五分钟六分钟
好像我们成功了。周海欣喜道，然而他的话音刚落，还在运转的增压器突然噼里啪啦的一阵1un响。
接着直接就卡死在那里不动了，动机却还在继续运转，但度马上降低了下来。
怎么回事
周海和苏进文以及边上的研究人员纷纷瞪大了眼睛，不明白出了什么情况。
关闭动机。苏进文对工作人员吩咐道。
当动机被关闭后，研究小组的人员马上围了上去，当他们拆下增压器进行检查后现，滚珠轴承严重磨损，机械滚针更是直接断了。
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第两百六十七章：动机增压技术
教育部要搞商业的消息很快就传开了，以前华东政从来没有国企，而如今教育部要搞企业，基本上也就是帝国成立后第一批国企了。
这完完全全就是变相的国企。
唯一的不同之处在于，教育部搞企业，不是涉及那些太暴利的行业，而是从教育hua费自身出的。
再则也是为学生提供实习环境而设立的企业，教育部的企业将大量招收实习生。
不过教育部的优势也很明显，那就是人才很多，而且都是有闯劲的年轻人，加上各大高校也是搞科研的，在技术上也是有优势的。
教育部可以先一步看到一些有潜力的行业，从而先人一步涉及这个新行业。
学生还经常搞技术明，这些技术明对于教育部的企业来说可谓是近水楼台先得月。
教育部第一步瞄准了蔬菜市场，恰在此时大棚反季节蔬菜种植技术还不普及，而这技术正好掌握在农业高校手上。
章太炎的创意一传递下去，下面的商业管理高校挑选出来的学生们马上意识到了其中的价值。
先说这个蔬菜销售平台，可以通过廉价多销的方式来吸引顾客，之所以能够低价销售蔬菜，就是把那些小摊贩砍掉，那些小摊贩一天也卖不了多少菜，他们的个人产值非常低，而他们要提高个人产值，只能在蔬菜上面增加售价，这无疑给市民们带来了负担。如果把十个二十个小摊贩的利润集中到一个销售平台上，甚至更多，那利润就很可观了。
廉价多销虽然赚不了多少钱，但胜在这个平台值钱，教育部可以展特种养殖，养一些野猪之类的这样噱头大的东西，或者什么王八雉ji等等特种养殖品种，然后通过这个平台来销售这些特种养殖农产品。
如果这个时代有有机蔬菜这个概念的话，也可以搬进去，不过反季节蔬菜却是有了。
架设这样的农产品销售平台，先得有足够的资金来形成规模，否则就没有利润产生，再则需要一个完善的货物调配系统，以及平台自身良好形象。
负责策划的学生小组很快就拿出了一个完善的策划方案，销售平台可以打出与学校一样的食品安全检测力度的口号，并将学校的食品安全检测制度拿到销售平台上，与有关食品检测部mn形成双重检测，以取得消费者的信任，现在人们都知道，学校的食品安全检测是中国最严格的。
在服务上一定要笑脸迎人，买菜的员工可以从那些低端学校里挑选素质高的毕业学生来担任。
在蔬菜供应上，则可以在各地建设蔬菜种植基地，以教育部可以动用资金以及人才技术优势，展蔬菜种植基地非常简单，也非常容易击败竞争对手，甚至可以演变成一个蔬菜供应的垄断体系。
这个策划方案递jiao给华东银行之后，华东银行马上放了一亿元的资金给教育部。
教育部一搞商业，那还真是不得了，很快教育部又成立了一个基金会，基金会专mn提供资金给那些学生创业。
学生若有什么好的创业创意，那么可以找基金会，如果基金会觉得创意可行，就会给钱帮助创业。
这当然不是免费的午餐，基金会是要占股份的。
像这种基金会华东集团也有，中盛华盛集团都有，那些要创业的年轻人们都可以去找这些基金会碰碰运气，若是被基金会看重，资金就不是问题。
目前这些基金会都有一个共同的标准，那就是创业者必须具备民族意识，因为基金会要扶持的是民族资本商人。
这些基金会的存在，可以为很多年轻人实现他们的梦想。
基金会的盈利则用来继续给其他创业者提供创业资金，从而形成一个良xng循环。
基金会能否盈利，主要看把关力度，不过有时候看似不是很具备潜力的创意，基金会也会给些钱让年轻人去试试。成功了固然好，但不成功也没什么大不了的。基金会如果一味的要盈利那就错了，那成为一家营利xng的机构了，基金会的目的在于帮助那些年轻人完成他们的梦想。
此时帝国的商业系统已经比较完善了，像这样的基金会的数量还在增加。
教育部的基金会只是其中之一罢了，不过却拥有重大的意义，这给很多学生提供了一条通天大道。
当资本在各领域的占领达到一定程度时，则是创意为王的时代，时代在改变，新的需求和问题也在增加，只要能顺应时代展，想出好的创意，满足了市场需求，解决了问题，那么不仅创业者能赚到钱，对社会的体系也是一种补充。
教育部给学生提供资金创业，这些学生创业成功后，也会拿出钱来回馈教育体系，以感谢学校对他们的栽培。
此时就是很多商人，他们虽然不是从学校里出来的，但也热衷于教育事业，经常给家乡的学校捐款。
中国的商业已经是逐渐自成体系了，不再是落后欧美等国家的状态，很多商业创意比欧美国家还要先进。
不过创意这东西就是除了自己想，还可以去抄袭的一个东西，国与国之间的商业创意很多时候都是抄来抄去的。今天看到别的国家有个很好的项目，那就去学习过来，明天又看见了，继续学习。
教育部的国企模式属于一种能够比较健康运转的模式，先是一个全新的体系，没有什么陈规陋习存在，再则未来的主要员工都是在校学生，这些学生可以勇敢挑出各种问题的存在，而且年轻人总是不缺乏热血和闯劲，只要上面看到问题就解决，要想形成什么y暗的角落是很难的。
而且这样的国企不存在官僚主义，因为教育部的企业没有政策优势，要想在市场上生存，得能够经得起市场竞争。
教育部搞商业也引起了社会上的广泛关注，不过很多人对教育部涉及商业抱观望态度，赞成的也有，反对的也有。
反对者认为，不能让金钱扰1un了教育体制。
不过这个问题是教育部考虑到的，基本上不会扰1un正常的教育秩序。
帝国科技研究院，动机研究小组，这是一个拥有十六名研究人员的研究小组，研究小组组长名为周bsp;帝国科学研究院前身就是华东科技研究院，只是换了个牌子而已。
研究院里集中了中国最为高端的科研人才，虽然人员看起来还很少，不过动机研究小组却在近期取得了极大的突破。
组长，增压动机准备好了，随时可以进行检验。副组长苏进文对周bsp;散热问题解决了吗周bsp;苏进文说道：散热组已经解决了散热问题，增压器采用冷却液的冷却方式，散热方面已经没有问题了。
好，马上开始检验。周海ji动的说道。
苏进文点了点头，很快一台飞机动机被抬了上来，启动后，动机开始运转起来。
刚运转的动机和普通的动机没什么两样，苏进文说道：这个废气涡轮增压技术需要动机快运转时才能有增压效果，转得越快增压越高，但平时若是飞机低行驶时，就不太好用了，而且有一些滞后xng，如果我们将机械增压与涡轮增压相结合，低时用机械增压，高时用涡轮增压，则可以解决这一问题。
这个想法不错，就是这个复合增压系统可能会有点复杂。周海点头道，不过我们这个废气增压技术就算是不结合机械增压技术，也可以让飞机动机的功率提高最少3o，理论上甚至可以高出5o，而耗油量却并不比未增压时增加多少，即加大了动力，又更加省油，有了这样的动机，飞机可以用相同的油飞得更远，航也更快，载弹量也更多。
所谓废气增压技术，就是用增压器增加动机的进气量。
众所周知，动机对燃油的利用程度并不完全，就以当前中华帝国的动机技术来说，虽然是世界领先的，但柴油机也只能做到利用29的燃油，还有71的燃油被1ng费掉了。
燃油被1ng费掉的主要原因就是燃烧不完全，燃烧不完全是因为缺乏氧气。既然如此，就可以用增压器来向动机内部吹气。
增压器与动机无任何机械联系，实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用动机排出的废气惯xng冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当动机转增快，废气排出度与祸轮转也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加动机的输出功率。
也就是说，废气越大，增压器效率越高。
利用这个原理，周海和苏进文带领动机研究小组进行了几十次的实验，因为方向正确，因此很快就有了成果。
动机已经成功增压。
然而增压器安装在动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转非常高，可达到每分钟十几万转，那温度高得可以直接起火。
散热问题不是周海他们小组专攻的问题，因此把这个问题丢给了其他的专业小组攻关了一个多月后终于有了结果。
动机越转越快，出一阵令人牙酸的旋转声，在增压器的效果下，动机的功率直线上升。
也不知道这次过不过关。周海看着正在运转的动机，祈祷着不要着火。
大约两分钟后，动机的功率终于达到了最大值，也就是增压器的运转度已经达到最高了。
三分钟四分钟五分钟六分钟
好像我们成功了。周海欣喜道，然而他的话音刚落，还在运转的增压器突然噼里啪啦的一阵1un响。
接着直接就卡死在那里不动了，动机却还在继续运转，但度马上降低了下来。
怎么回事
周海和苏进文以及边上的研究人员纷纷瞪大了眼睛，不明白出了什么情况。
关闭动机。苏进文对工作人员吩咐道。
当动机被关闭后，研究小组的人员马上围了上去，当他们拆下增压器进行检查后现，滚珠轴承严重磨损，机械滚针更是直接断了。
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