第四十章 此消彼涨
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五月二十日的动乱发生后，小林光一就认识到，凭他一个人，根本阻止不了战争。d请记住我们的beijgai
接下来两天里发生的事情，特别是中国当局的强硬态度，让小林光一不得不相信，渴望战争的不只有美国，还有中国。
中国为什么要积极推动局势恶化
小林光一不是笨蛋，非常清楚的知道，中国需要的不仅仅是钓鱼岛以及东海中线附近有争议的海域，还有国家统一。肯定是中国领导人认为，实现统一的时机已经成熟，才会在东海问题上采取强硬立场。
这个判断，让小林光一下定了决心。
既然无法避免战争，就只能积极面对。
二十三日上午，小林光一就让喜田多一郎飞往华盛顿，把详细的军事援助清单交给美国总统与国防部长。
不管怎么说，小林光一非常清楚，现在的日本绝对不是中国的对手。
仅从军事实力上来看，因为缺乏电磁战经验以及足够的电磁战装备，所以日本自卫队很难在战场上对抗队。
没有美国的支援，日本打绝对打不赢。
这不仅仅是小林光一的认识，也是众多日本官兵的认识。
虽然日本不缺乏狂热的军事份子，比如一些军官认为，凭借采购的f22a，有足够的把握夺取制空权，从而掌握制海权，击败中国空军与海军，但是绝大部分日本官兵，特别是高级将领，都认识到了日本与中国的差距，并且相信在电磁战能力的制约下，日本没有可能在军事对抗中取胜。
事实上，就算没有电磁战的因素，日本取胜的把握也不大。
从空中力量来看，日本有f22a，中国也有性能先进的j20。因为f22j的生产线还在调试之中，产能非常低，而中国的j20生产线早已投产，在战时能达到每月一百二十架以上的生产规模。只要持续一个月，日本的先进战斗机就将告罄，而中国空军与海军航空兵则能源源不断的获得新式战斗机。
海军方面，就算黄帝号的作战用途非常有限，很难在东海施展手脚，中国海军也拥有日本所没有的攻击核潜艇，以及数量多得多的常规潜艇，不但能够抵消日本在大型水面战舰上拥有的优势，甚至能主宰海洋战场，让日本舰队无法进入东海，更别说与中国舰队一较高下了。
至于地面部队，基本上没有可比性，只是东海属于海空战场，没有地面部队的舞台。
除了这些较为直观的军力对比之外，还有一个因素不能忽略，即双方能够利用的前沿基地的数量。
可以说，这才是至关重要的因素，因为这决定双方能在一场战斗中投入多少兵力。
在冲绳岛，日本只有一处可以利用的大型空军基地与海军基地，即冲绳岛上的嘉手纳空军基地与那霸海军基地。
在极限状态下，嘉手纳空军基地最多能容纳两百架战斗机，前提是不会遭到打击。如果考虑防空，最多容纳一百二十架战斗机。如此一来，就算把邻近岛屿上的野战机场算上，日本最多能在冲绳部署两百多架战斗机，而且在一次战斗中，投入的战斗机数量肯定不会超过两百架。
看上去，这个规模已经非常巨大了。
第二次世界大战之后，没有任何一场海战动用了两百架以上的战斗机。按照打击能力计算，现今没有任何一支舰队能够顶住两百架战斗机的攻击。
只是，机群规模的大小不是绝对的，而是相对的。
在大海对面，距离钓鱼岛一千公里之内，中国东部地区至少有十二座空军基地，标准状况下能容纳上千架重型战斗机，极限状况下则能容纳两千多架。只要解决了指挥问题，中国空军能在一场战斗中投入五百架以上的战斗机。
当然，这也只是理论数据。
关键就是，中国空军与海军航空兵的指挥系统，有没有能力指挥这么多战斗机。
如果完全由预警机引导的话，至少需要动用八架kj2000与两倍于此的kj200，才能同时指挥五百架战斗机执行作战任务。可惜的是，中国空军与海军航空兵只有四架kj2000与十二架kj200，只能确保在一个方向上，同时动用一架kj2000与三架kj200，最多能指挥一百二十架战斗机。至于用国产大型运输机做载体的kj3000，还在测试阶段，最快也要等到两年后才能服役。
当然，中国空军很有可能利用地面指挥中心，海军航空兵则能依靠前出的舰队。
这么一来，中国空军与海军航空兵完全有能力在一次战斗中，分批次投入三百架以上的战术飞机，形成一点五比一的兵力优势。
事实上，这还是极端理想情况。
在嘉手纳空军基地，不可能只部署战斗机，不部署支援飞机。虽然可以把e767等大型支援飞机部署在后方基地，但是日本只有四架k767空中加油机，一次只能支持十六架战斗机或者八架支援飞机，所以还得在嘉手纳部署一些支援飞机，比如用来对付中国潜艇的反潜巡逻机。此外，中国潜艇很有可能封锁海上交通线，袭击运输作战物资的船只，所以还得预留运输机的起降场地。
受这些因素影响，日本最多在嘉手纳部署一百六十架战斗机。
如果中国潜艇的威胁超过预期，则要在嘉手纳增补反潜巡逻机，部署的战斗机就得控制在一百二十架左右。
用一百二十架战斗机对抗对面的上千架战斗机，显然不容乐观。
可以说，就算全部部署防空战斗机，把用来执行打击任务的战斗机部署在本土，需要的时候由加油机提供支持，日本空中力量也很难在东海占到便宜，更难以在确保夺取制空权的情况下压制中国舰队。
相反，中国空军与海军航空兵分工明确，不但有能力夺取制空权，还有能力消灭进入东海的日本舰队。
除了空军基地，还有海军基地。
那霸港，最多能容纳一支护卫群额外支持第二支护卫群，如果要支持第三支，则要动用日本本土港口。
舰队不是机群，跑得最快的战舰，也远远比不上作战飞机。
如果让第三支护卫群靠后部署，日本海上自卫队就无法在前线集中优势兵力，也就难以对抗中国海军的东海舰队。
只是舰队的自持能力超过机群，所以缓解了海军基地的压力。
在日本海上自卫队中，舰队的主要作用不是夺取制海权，毕竟在过去数十年里，日本海上自卫队的主要任务是协助美军作战，守住西太平洋地区的主要海上通道，阻止敌对国的潜艇进入太平洋。在海上作战中，日本舰队不需要考虑反舰甚至不需要考虑防空，只需要把精力放在反潜上。
这个战术要求，在日本战舰上体现得非常明显。
可以说，除了金刚级与爱宕级之外，日本的大型水面战舰都没有与之吨位相匹配的区域防空能力，即便是配备了射程达到四十公里的先进海麻雀的高波级多用途驱逐舰，也只具备有限的区域防空能力。而在日本海军的所有大型战舰上，配备的都是亚音速反舰导弹，此外就只有口径为一百二十七毫米与七十六毫米的舰炮，对海作战能力更加欠缺。
受此影响，日本舰队的主要任务不是夺取制海权，而是控制制海权。
说得简单一点，就是对付敌人的潜艇。
在与美军协同作战的时候，这么做没什么问题，毕竟美国海军世界第一，有足够的实力在任何地区夺得制海权。问题是，当需要单独作战的时候，日本舰队就很难从实力强大的对手中夺得制海权了。
没有制海权，又何从谈起掌握制海权呢
畸形的海上力量，让日本舰队在作战的时候，不得不高度依赖空中力量，即以制空权来确保制海权。在掌握了制空权把敌方舰队挡在战场之外后，再进入战场，搜索与剿灭敌人的水下力量。
这下，问题会到了空中力量上。
虽然两支十十舰队的反潜力量足以覆盖整个东海海域，加上增派的日向级大型直通甲板驱逐舰，有足够的能力对付中国海军的攻击核潜艇，但是没有制空权，以及由岸基反潜巡逻机提供的掩护，日本舰队在东海根本没有生存的可能性，而要夺取制空权，日本就得加强空中力量。
任何有点军事常识的人都看得出来，日本空中力量必须以少打多，而且必须打赢。
打不打不是问题，问题是能不能打赢。
如果在十年前，日本当局不会有所顾虑，因为日本拥有较为明显的空中优势，上百架经过了第三次性能升级的f15j，足以对抗中国空军数量不多的第三代战斗机，而数十架自产的f2战斗机，足以干掉任何进入东海的中国舰队。
可是现在，没有任何一名日本将领有这个信心了。
中国空军实力增强是一方面，另外一方面是，在第二次朝鲜战争中，披上志愿军外衣的中国空军已经用行动证明，其拥有的技术手段足以对抗世界上最强大的空军，更别说弱小得多的敌人。
日本要想取胜，必须获得美国的全力支持
五月二十日的动乱发生后，小林光一就认识到，凭他一个人，根本阻止不了战争。d请记住我们的beijgai
接下来两天里发生的事情，特别是中国当局的强硬态度，让小林光一不得不相信，渴望战争的不只有美国，还有中国。
中国为什么要积极推动局势恶化
小林光一不是笨蛋，非常清楚的知道，中国需要的不仅仅是钓鱼岛以及东海中线附近有争议的海域，还有国家统一。肯定是中国领导人认为，实现统一的时机已经成熟，才会在东海问题上采取强硬立场。
这个判断，让小林光一下定了决心。
既然无法避免战争，就只能积极面对。
二十三日上午，小林光一就让喜田多一郎飞往华盛顿，把详细的军事援助清单交给美国总统与国防部长。
不管怎么说，小林光一非常清楚，现在的日本绝对不是中国的对手。
仅从军事实力上来看，因为缺乏电磁战经验以及足够的电磁战装备，所以日本自卫队很难在战场上对抗队。
没有美国的支援，日本打绝对打不赢。
这不仅仅是小林光一的认识，也是众多日本官兵的认识。
虽然日本不缺乏狂热的军事份子，比如一些军官认为，凭借采购的f22a，有足够的把握夺取制空权，从而掌握制海权，击败中国空军与海军，但是绝大部分日本官兵，特别是高级将领，都认识到了日本与中国的差距，并且相信在电磁战能力的制约下，日本没有可能在军事对抗中取胜。
事实上，就算没有电磁战的因素，日本取胜的把握也不大。
从空中力量来看，日本有f22a，中国也有性能先进的j20。因为f22j的生产线还在调试之中，产能非常低，而中国的j20生产线早已投产，在战时能达到每月一百二十架以上的生产规模。只要持续一个月，日本的先进战斗机就将告罄，而中国空军与海军航空兵则能源源不断的获得新式战斗机。
海军方面，就算黄帝号的作战用途非常有限，很难在东海施展手脚，中国海军也拥有日本所没有的攻击核潜艇，以及数量多得多的常规潜艇，不但能够抵消日本在大型水面战舰上拥有的优势，甚至能主宰海洋战场，让日本舰队无法进入东海，更别说与中国舰队一较高下了。
至于地面部队，基本上没有可比性，只是东海属于海空战场，没有地面部队的舞台。
除了这些较为直观的军力对比之外，还有一个因素不能忽略，即双方能够利用的前沿基地的数量。
可以说，这才是至关重要的因素，因为这决定双方能在一场战斗中投入多少兵力。
在冲绳岛，日本只有一处可以利用的大型空军基地与海军基地，即冲绳岛上的嘉手纳空军基地与那霸海军基地。
在极限状态下，嘉手纳空军基地最多能容纳两百架战斗机，前提是不会遭到打击。如果考虑防空，最多容纳一百二十架战斗机。如此一来，就算把邻近岛屿上的野战机场算上，日本最多能在冲绳部署两百多架战斗机，而且在一次战斗中，投入的战斗机数量肯定不会超过两百架。
看上去，这个规模已经非常巨大了。
第二次世界大战之后，没有任何一场海战动用了两百架以上的战斗机。按照打击能力计算，现今没有任何一支舰队能够顶住两百架战斗机的攻击。
只是，机群规模的大小不是绝对的，而是相对的。
在大海对面，距离钓鱼岛一千公里之内，中国东部地区至少有十二座空军基地，标准状况下能容纳上千架重型战斗机，极限状况下则能容纳两千多架。只要解决了指挥问题，中国空军能在一场战斗中投入五百架以上的战斗机。
当然，这也只是理论数据。
关键就是，中国空军与海军航空兵的指挥系统，有没有能力指挥这么多战斗机。
如果完全由预警机引导的话，至少需要动用八架kj2000与两倍于此的kj200，才能同时指挥五百架战斗机执行作战任务。可惜的是，中国空军与海军航空兵只有四架kj2000与十二架kj200，只能确保在一个方向上，同时动用一架kj2000与三架kj200，最多能指挥一百二十架战斗机。至于用国产大型运输机做载体的kj3000，还在测试阶段，最快也要等到两年后才能服役。
当然，中国空军很有可能利用地面指挥中心，海军航空兵则能依靠前出的舰队。
这么一来，中国空军与海军航空兵完全有能力在一次战斗中，分批次投入三百架以上的战术飞机，形成一点五比一的兵力优势。
事实上，这还是极端理想情况。
在嘉手纳空军基地，不可能只部署战斗机，不部署支援飞机。虽然可以把e767等大型支援飞机部署在后方基地，但是日本只有四架k767空中加油机，一次只能支持十六架战斗机或者八架支援飞机，所以还得在嘉手纳部署一些支援飞机，比如用来对付中国潜艇的反潜巡逻机。此外，中国潜艇很有可能封锁海上交通线，袭击运输作战物资的船只，所以还得预留运输机的起降场地。
受这些因素影响，日本最多在嘉手纳部署一百六十架战斗机。
如果中国潜艇的威胁超过预期，则要在嘉手纳增补反潜巡逻机，部署的战斗机就得控制在一百二十架左右。
用一百二十架战斗机对抗对面的上千架战斗机，显然不容乐观。
可以说，就算全部部署防空战斗机，把用来执行打击任务的战斗机部署在本土，需要的时候由加油机提供支持，日本空中力量也很难在东海占到便宜，更难以在确保夺取制空权的情况下压制中国舰队。
相反，中国空军与海军航空兵分工明确，不但有能力夺取制空权，还有能力消灭进入东海的日本舰队。
除了空军基地，还有海军基地。
那霸港，最多能容纳一支护卫群额外支持第二支护卫群，如果要支持第三支，则要动用日本本土港口。
舰队不是机群，跑得最快的战舰，也远远比不上作战飞机。
如果让第三支护卫群靠后部署，日本海上自卫队就无法在前线集中优势兵力，也就难以对抗中国海军的东海舰队。
只是舰队的自持能力超过机群，所以缓解了海军基地的压力。
在日本海上自卫队中，舰队的主要作用不是夺取制海权，毕竟在过去数十年里，日本海上自卫队的主要任务是协助美军作战，守住西太平洋地区的主要海上通道，阻止敌对国的潜艇进入太平洋。在海上作战中，日本舰队不需要考虑反舰甚至不需要考虑防空，只需要把精力放在反潜上。
这个战术要求，在日本战舰上体现得非常明显。
可以说，除了金刚级与爱宕级之外，日本的大型水面战舰都没有与之吨位相匹配的区域防空能力，即便是配备了射程达到四十公里的先进海麻雀的高波级多用途驱逐舰，也只具备有限的区域防空能力。而在日本海军的所有大型战舰上，配备的都是亚音速反舰导弹，此外就只有口径为一百二十七毫米与七十六毫米的舰炮，对海作战能力更加欠缺。
受此影响，日本舰队的主要任务不是夺取制海权，而是控制制海权。
说得简单一点，就是对付敌人的潜艇。
在与美军协同作战的时候，这么做没什么问题，毕竟美国海军世界第一，有足够的实力在任何地区夺得制海权。问题是，当需要单独作战的时候，日本舰队就很难从实力强大的对手中夺得制海权了。
没有制海权，又何从谈起掌握制海权呢
畸形的海上力量，让日本舰队在作战的时候，不得不高度依赖空中力量，即以制空权来确保制海权。在掌握了制空权把敌方舰队挡在战场之外后，再进入战场，搜索与剿灭敌人的水下力量。
这下，问题会到了空中力量上。
虽然两支十十舰队的反潜力量足以覆盖整个东海海域，加上增派的日向级大型直通甲板驱逐舰，有足够的能力对付中国海军的攻击核潜艇，但是没有制空权，以及由岸基反潜巡逻机提供的掩护，日本舰队在东海根本没有生存的可能性，而要夺取制空权，日本就得加强空中力量。
任何有点军事常识的人都看得出来，日本空中力量必须以少打多，而且必须打赢。
打不打不是问题，问题是能不能打赢。
如果在十年前，日本当局不会有所顾虑，因为日本拥有较为明显的空中优势，上百架经过了第三次性能升级的f15j，足以对抗中国空军数量不多的第三代战斗机，而数十架自产的f2战斗机，足以干掉任何进入东海的中国舰队。
可是现在，没有任何一名日本将领有这个信心了。
中国空军实力增强是一方面，另外一方面是，在第二次朝鲜战争中，披上志愿军外衣的中国空军已经用行动证明，其拥有的技术手段足以对抗世界上最强大的空军，更别说弱小得多的敌人。
日本要想取胜，必须获得美国的全力支持