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四代机,除了歼-20,我们还有歼-31

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    如题,中国正在研发的四代机,除了之前赚足了眼球的黑丝带歼-20外,还有刚刚进入大家视线的粽子机:歼-31,代号“鹘鹰。”

    前不久流传很广的图片中,一架不明型号的沈飞新颖飞机被保护层包得严严实实,好像粽子一样,招摇过市,从此粽子的名字就叫开了。

    粽子机机头编号为 31001。从歼-10 一号机编号 1001、歼-20 一号机编号 2001 来看,新机有可能命名为歼-31。当然,歼-11 到歼-20 中间的编号已经引起众多猜想,歼-20 到歼-31 之间更多的编号无疑将引起更多猜想。但这不重要,重要的是这歼-31(权且用这作为沈飞新机的编号)的葫芦里卖的是什么药。

    歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代双发中型隐形战斗机,代号“鹘鹰”,其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。目前猜测主要用途有三种:一是与我重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配;二是拟推出的隐形战机出口型号;三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。

    2012年9月16日,310工程正式亮相军网。据说此战机将命名为鹘鹰,这是一款双发中型战机,代号为31001的一号试飞机,发动机型号未知,尾翼上喷有一只海鹰,机身为黑色,黄色勾边,布局双斜尾隐型,没鸭翼,和美国的F-35比较接近。

    310工程的总体布局和外形类似F-35,不过与F-35不同的是采用了双发动机设计,前移的菱形垂尾设计与F-22相似。由于发动机的直径较小,对应的进气道直径也小,因此即使具备较大的机腹内置弹仓的情况下也比F-35的机身显得更纤薄些,机头的雷达罩倾斜明显。座舱盖还是分离式的,但是后续换成一体式对现有的技术而言已不存在什么问题,只有成本和隐身性的差别。

    与F-35相比310工程显得更纤薄,这样的好处是减阻。F-35在单发的情况下要兼顾多任务要求,中机身截面容积膨胀很厉害,后机身不得不采用较大较厚的尾撑来平滑过渡。  310工程的翼展比F-35大;机身比F-35长、薄;截面积比F-35A小。优点:飞行性能和机动性会有优势;缺点:内置弹仓容积比F-35A小,且载油量和航程也比F-35A小。

    中国第二款隐形战机亮相,这是继2011年初成飞歼-20重型隐形战机震撼上网以后,沈飞为中国贡献的保钓利器。从310工程最新的图片来看,该机是采用了双发布局,两侧DSI进气道,倾斜式双垂尾,采用了波束控制理论设计飞机的外形,菱形机身,机身上、下部分分别向上和向下倾斜,从而折射侧面的照射电波,可以降低侧面雷达对于飞机的威胁。

    该机最值得称道的新技术是DSI进气道、波束控制理论设计飞机的外形和全向矢量发动机尾喷口。但该机也有美中不足,首先是飞行座舱罩,仍旧是歼-11等沿用的两段结合式,这就不如歼-20的一体式先进和有利于隐身。但据信,该机可能装备了新型发动机,特别是其新颖的全向矢量喷口,使得其具备了高机动能力和适用于航母甲板的短距起降能力,只要该机的发动机够力,其就足以应对F-35的挑战。

    前轮是双轮设计用于航母起飞,(例如用于在辽宁号航空母舰上起飞)J-31应该会成为中国的新款隐形舰载机 ,但与J-20配合可能性不大,主要与J-15形成高低搭配,成为中国第一款航母舰载机搭配。而且J-31的机动性较好,强大的超巡可协助重型轰炸机,而J-31与J-15正好形成攻击梯队,再加上陆基的J-20,足以与任何一个国家的机种对抗,尤其超越了美国的F-22与F-35 的配合,未来将制霸亚太。

    从该机31001的编号来看,其作为310工程的01号机应该无疑。既然留在沈飞的是编号为31001的一号机,那么,可以推断早前运往西安的就是31000的静力试验机。也就是说,该机也像歼-20一样,首批至少建造了2架,也许不久第三架才会露面,并用于试飞。但是罕见的是,310工程在第一架原型机上,就喷涂上了醒目的徽标,一只奋飞的雄鹰正在抓住地球,显然,这也寓意该机将会纵横(或者销往)全球。有消息透露说,该机可能会被命名为“鹘鹰”,全黑色机身既说明其大量应用了复合材料,又可能涂覆了大量隐形涂料。

    无论从哪方面来看,310工程这种新型隐身战机与美国的F-35舰载型相比,在整体布局、作战能力、隐身技术等方面占有明显优势。如果在机载电子设备、机载相控阵雷达和发动机推力上能够达到要求的话,该机即使和美国使用20年前技术研发的F-22也有得一拼。

    -------------以上文字从网络公开材料中搜集整理(未完待续)