苦媳妇熬成婆的大众精神状态
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传统的中国家庭,媳妇进了门,是要顺服、听从婆婆的,此之谓孝道。当然,现今社会都比较开明,儿子娶了媳妇,就分开另住,甚至有些婆婆拿媳妇当姑奶奶供,那另当别论。但这种婆婆与媳妇之间的思维模式,却一直延续着,至今仍影响社会大众的精神状态。
大的来说,中国的某些行业,诸如电信、铁路、银行、水电、交通等等,以一个行业整体面对一个个独立的社会大众来说,其霸王条款、朝令夕改、纠纷解决以制度压法律等等现象,对于处在弱势地位的消费者来说,就如一位封建家长制下独断专行的婆婆,媳妇——社会大众只能哑巴吃黄连,有委屈自己受着。因此,这些热门行业,人们都是削尖脑袋往里钻。
就拿交管部门来说,乱开罚单乱收费,有些甚至就是公开抢劫。就算碰到几个较真的刺头,顶多是个系统错误“电脑出了毛病,我也没办法”也就不了了之。而中国的民众大多是顺民,谁也不想惹怒这种穿着制服的“路霸”否则有你穿不完的小鞋,让你吃不完兜着走。所以在大众眼里,这些人既让人憎恶又让人嫉妒。封建时代有所谓“三年清知县,十万雪花银”而在这些部门混个几年,房子、车子是不成问题的。
然而,进入这些部门内部,看看这些“婆婆”——巨大的国家机器的组成者——一个个单独的工作人员,看看他们的生活状态,其真实状态又如何呢?
铁路素有铁老大之称,虽然现在,民航、公路的崛起,已抢了铁老大的不少风采,但它的老大地位在短期内却是稳若泰山的,多数人第一选择的长途旅行方式仍是火车,毕竟中国老百姓的收入水平还远远没有奢侈到以飞机代步的时代。尤其到了春运、暑运,碰到学生流、民工流,火车票涨价还特难买。
但中国有中国特色,再难办的事情,只要有关系什么事都好解决。只要认识一两个吃铁路饭的朋友,你根本不用去窗口坠龙尾巴,要硬卧还是软卧?要下铺还是中铺?一个电话,全搞定!甚至你根本不用买票,找个人从工作口把你带上车,跟列车长说一声,补个票就行。你只要安安稳稳地找到你的铺位,放好行李,舒舒服服地躺下睡你的觉。
而没有关系的,你就老老实实排上几个小时队,也不一定能买上票,或者忍痛去买高价票。就算买到了,也要守规矩从检票口进站。过安检时,工作人员把你像盯贼一样盯紧,一个小包也不会放过。耐心候车,终于可以剪票上车了,一堆人一拥而上。若是夏天,你得忍受难闻的汗味、狐臭。进了站,找车厢,你就撒丫子跑吧,带着大箱小包,可真跟玩命一样。始发站还从容些,若是过路车,只停留短短几分钟,那真要百米冲刺的速度。那份紧迫、那份狼狈,跟被内部工作人员带上车的从容、潇洒自是不可同日而语。
有关系和无关系所受到的差别待遇,这就是铁老大的特权。
组成铁老大的那些一线工作人员,在旅客眼里,穿着制服,管理车厢,有些更是耀武扬威,对旅客呼来喝去,一副“婆婆”面孔。但深入到他们的工作内部,你也能体会到他们的难处。
一年无数次的领导检查,刚评比完红旗列车,马上展开优秀班组竞赛。五一、十一送走客流小高峰,又迎来暑运、春运客流大高峰。沿途各站要打扫卫生,接车、进站更要卫生达标。卫生检查严苛到领导戴着白手套摸门头缝角。车厢再干净,只要领导在,你就不能坐着休息,哪怕拿着扫帚装模作样,只看表现,不看结果。身体辛苦完,还要接受每趟班组学习的精神摧残。有错没错都要自我批评一番。看到个“带杠”的都得装孙子,面带微笑,来有恭词、去有敬语。你不驯服?就算你是大学生,也让你在最底层干到老。嫁到大单位的“媳妇”吃苦受气,只有自己知道。
那就熬吧。不论是干活干到领导眼里,还是拉关系走后门,逢迎拍马,总之熬到出头,升为列车长。在手下四十多个列车员面前,抖抖婆婆的威风,享受着小媳妇们的巴结进贡、逢迎拍马。但很快,你会发现,列车长上面有队长,队长上面有大队长,大队长上面有副段长、段长、局长一级压一级,就好像通天塔,看不到顶。无论你熬到何时,爬到哪一级,上面都有压着你的,你永远摆脱不了当受气媳妇的命运。在任何一个“婆婆”面前,你都得点头哈腰、夹着尾巴、当顺民。但就算最底层的工作人员,却也能向顾客摆出“婆婆”的威风。
其他行业,民航、公交、银行、电信、邮政、水电等等,也都处于这种境地。在被别人羡慕享受特权的同时,也同样被剥夺了某些本应更公平对待、理所当然的公民权。这样,就使得整个国民的心态失衡。
甚至,一个商业街的清洁工,属于社会的弱势群体,一旦找到比自己更弱势的人,也要抖抖“婆婆”的威风。驱逐一个卖花的老婆婆,而对旁边的其他摊贩不闻不问,显然老婆婆不懂人情,没给孝敬。
中国社会现正形成一个怪圈:人人都不种程度当着“受气小媳妇”——受害者,同时,一有机会,又有意无意扮演着“恶婆婆”——迫害者,欺压或显示一种优越于比自己更弱势的群体。在谴责特权的同时,自己却也在不经意中充当了特权的爪牙,至少在某方面。
要想跳出这个怪圈,首先要破除特权。其次,从个人来说,最基本的一点,学会尊重别人,哪怕他属于比你更弱的群体。
传统的中国家庭,媳妇进了门,是要顺服、听从婆婆的,此之谓孝道。当然,现今社会都比较开明,儿子娶了媳妇,就分开另住,甚至有些婆婆拿媳妇当姑奶奶供,那另当别论。但这种婆婆与媳妇之间的思维模式,却一直延续着,至今仍影响社会大众的精神状态。
大的来说,中国的某些行业,诸如电信、铁路、银行、水电、交通等等,以一个行业整体面对一个个独立的社会大众来说,其霸王条款、朝令夕改、纠纷解决以制度压法律等等现象,对于处在弱势地位的消费者来说,就如一位封建家长制下独断专行的婆婆,媳妇——社会大众只能哑巴吃黄连,有委屈自己受着。因此,这些热门行业,人们都是削尖脑袋往里钻。
就拿交管部门来说,乱开罚单乱收费,有些甚至就是公开抢劫。就算碰到几个较真的刺头,顶多是个系统错误“电脑出了毛病,我也没办法”也就不了了之。而中国的民众大多是顺民,谁也不想惹怒这种穿着制服的“路霸”否则有你穿不完的小鞋,让你吃不完兜着走。所以在大众眼里,这些人既让人憎恶又让人嫉妒。封建时代有所谓“三年清知县,十万雪花银”而在这些部门混个几年,房子、车子是不成问题的。
然而,进入这些部门内部,看看这些“婆婆”——巨大的国家机器的组成者——一个个单独的工作人员,看看他们的生活状态,其真实状态又如何呢?
铁路素有铁老大之称,虽然现在,民航、公路的崛起,已抢了铁老大的不少风采,但它的老大地位在短期内却是稳若泰山的,多数人第一选择的长途旅行方式仍是火车,毕竟中国老百姓的收入水平还远远没有奢侈到以飞机代步的时代。尤其到了春运、暑运,碰到学生流、民工流,火车票涨价还特难买。
但中国有中国特色,再难办的事情,只要有关系什么事都好解决。只要认识一两个吃铁路饭的朋友,你根本不用去窗口坠龙尾巴,要硬卧还是软卧?要下铺还是中铺?一个电话,全搞定!甚至你根本不用买票,找个人从工作口把你带上车,跟列车长说一声,补个票就行。你只要安安稳稳地找到你的铺位,放好行李,舒舒服服地躺下睡你的觉。
而没有关系的,你就老老实实排上几个小时队,也不一定能买上票,或者忍痛去买高价票。就算买到了,也要守规矩从检票口进站。过安检时,工作人员把你像盯贼一样盯紧,一个小包也不会放过。耐心候车,终于可以剪票上车了,一堆人一拥而上。若是夏天,你得忍受难闻的汗味、狐臭。进了站,找车厢,你就撒丫子跑吧,带着大箱小包,可真跟玩命一样。始发站还从容些,若是过路车,只停留短短几分钟,那真要百米冲刺的速度。那份紧迫、那份狼狈,跟被内部工作人员带上车的从容、潇洒自是不可同日而语。
有关系和无关系所受到的差别待遇,这就是铁老大的特权。
组成铁老大的那些一线工作人员,在旅客眼里,穿着制服,管理车厢,有些更是耀武扬威,对旅客呼来喝去,一副“婆婆”面孔。但深入到他们的工作内部,你也能体会到他们的难处。
一年无数次的领导检查,刚评比完红旗列车,马上展开优秀班组竞赛。五一、十一送走客流小高峰,又迎来暑运、春运客流大高峰。沿途各站要打扫卫生,接车、进站更要卫生达标。卫生检查严苛到领导戴着白手套摸门头缝角。车厢再干净,只要领导在,你就不能坐着休息,哪怕拿着扫帚装模作样,只看表现,不看结果。身体辛苦完,还要接受每趟班组学习的精神摧残。有错没错都要自我批评一番。看到个“带杠”的都得装孙子,面带微笑,来有恭词、去有敬语。你不驯服?就算你是大学生,也让你在最底层干到老。嫁到大单位的“媳妇”吃苦受气,只有自己知道。
那就熬吧。不论是干活干到领导眼里,还是拉关系走后门,逢迎拍马,总之熬到出头,升为列车长。在手下四十多个列车员面前,抖抖婆婆的威风,享受着小媳妇们的巴结进贡、逢迎拍马。但很快,你会发现,列车长上面有队长,队长上面有大队长,大队长上面有副段长、段长、局长一级压一级,就好像通天塔,看不到顶。无论你熬到何时,爬到哪一级,上面都有压着你的,你永远摆脱不了当受气媳妇的命运。在任何一个“婆婆”面前,你都得点头哈腰、夹着尾巴、当顺民。但就算最底层的工作人员,却也能向顾客摆出“婆婆”的威风。
其他行业,民航、公交、银行、电信、邮政、水电等等,也都处于这种境地。在被别人羡慕享受特权的同时,也同样被剥夺了某些本应更公平对待、理所当然的公民权。这样,就使得整个国民的心态失衡。
甚至,一个商业街的清洁工,属于社会的弱势群体,一旦找到比自己更弱势的人,也要抖抖“婆婆”的威风。驱逐一个卖花的老婆婆,而对旁边的其他摊贩不闻不问,显然老婆婆不懂人情,没给孝敬。
中国社会现正形成一个怪圈:人人都不种程度当着“受气小媳妇”——受害者,同时,一有机会,又有意无意扮演着“恶婆婆”——迫害者,欺压或显示一种优越于比自己更弱势的群体。在谴责特权的同时,自己却也在不经意中充当了特权的爪牙,至少在某方面。
要想跳出这个怪圈,首先要破除特权。其次,从个人来说,最基本的一点,学会尊重别人,哪怕他属于比你更弱的群体。