第86章 江氏航运!
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在三级飞行汽车工厂,以及船厂扩建工程,紧锣密鼓进行中的时候,江诚也没有闲着。
他联合黎叔等一众翡翠岛高层,加紧了对江氏航运进行整合的行动。
目前,江氏航运承接的业务,主要是集装箱船运输,范围集中在东南亚地区,由于菲国政府的因素,近年来让江氏航运的经营陷入了困难的境地。
所以,江诚这才决定将江氏航运的大本营转移到翡翠岛,当然,江氏航运的搬移,并不意味着要放弃东南亚的业务。
这些年来,江氏航运之所以跌下神坛,被其他航运企业超过,最根本的原因还是在于没有最先进的运输船,无法为客户提供最快捷的服务。
但这一点,在翡翠岛研发出高速运输船后便扫去了最大的障碍。
因此,江诚相信,在装备一批新的高速运输船后,江氏航运必将迎来快速的复兴!
之所以这么重视航运业的发展,江诚其实是有着更深层次的考虑的。
在江诚对于翡翠岛产业的规划蓝图之中,江氏航运,可以算是支柱产业之一,未来将要为翡翠岛的高速发展提供保驾护航的任务。
另外,江氏航运的业务范围,绝不会仅仅限于运输行业,还要涉及物流、石油和天然气的勘探和开采等相关业务。
可以说,这才是江诚的真正目标。
未来,随着岛屿、领海面积的扩大,江诚势必要把触手伸向周边海域的自然能源,而他想要做到这一点,必须要有相应的配套支撑。
而很显然,江氏航运就是最有利的工具!
……
时间,就在这种紧锣密鼓的气氛中慢慢流逝。
而在这段日子内,位于章鱼岛的商用造船厂,却是不断有好消息传来。
早在去莱斯特郡船舶博览会之前,江诚就已经吩咐下去,让自己的科研工作者们全线冲刺,研发一种新型的高速集装箱运输船,而经过一段时间的努力,这艘划时代的专用运输船,终于被成功生产出来。
而第一步,就要装备于江氏航运,补充江氏航运的运输力量。
【名称】:4e级高速集装箱船
【参数】:船长399米,吃水深度14.5米,舷宽59米,船高73米,吨位10万吨
【航速】:巡航速度41节(76公里/小时),最高航速48节(89公里/小时)
按照国际集装箱船划分标准,一艘4e级集装箱船,需要具备超大的载货量,超低的油耗,以及超高的运输效率。
而很显然,江诚制造出的这艘集装箱船,完全能够满足4e级的标准,甚至要远远超过这套标准,因为,在它的参数中,航速是要远远超过一般4e级集装箱船的。
10万吨这种量级的集装箱船,航速一般都在15节左右,而江诚的这艘船,已经超过40节。
单论运输效率,甚至要接近一般国际水平的三倍!
在第一艘4e级高速集装箱船被生产出来之后不久,另外两间造船厂也先后投入生产,这样一来,章鱼岛的生产能力,得到极大提升,开始进入了全力抢工的阶段!
而在这期间,在黎叔他们一众翡翠岛高层的努力下,已经彻底完成了对江氏航运的迁移工作,为此,江诚特地在拉普达城的一处天然良港内,为江氏航运建造了一栋办公大楼,全权交给江氏航运的高层管理人员入驻。
江氏航运,从此刻开始,正式进入了复苏运营阶段。
……
就在江氏航运完成整改,进入运营阶段的时候,一则由翡翠岛官方发布的声明,不经意间在全世界的网络上流传开来。
而声明的主要内容,就是翡翠岛的官方航运公司江氏航运,正式进入运营阶段,旗下所有船只,均是配备了高速推进器的运输船,江氏航运,愿为世界所有客户提供最高效的优质服务!
这一则声明发出后,顿时像在油锅里泼入了一盆凉水,一石激起千层浪!
高速运输船,终于进入商用阶段了!
这一下,整个世界全都沸腾了!
其实,早在莱斯特郡博览会上,江诚当着全世界观众的面,展示了那艘划时代的高速lng船的时候,世人就一直在对这种高速船只报以期待的目光。
这是改变时代的高科技,更能从根本上改变人类的生活!
从某个方面来看,他足以改变世界的交通历史,从此以后,大海上的航行,也不再是“缓慢”的代名词!
对这一天,所有人都在殷殷期盼着,而他们没有想到,从震撼现世到进入商用阶段,竟然只用了短短几个月的时间,这让世人刷新了对翡翠岛高效的认知。
而在世人欢呼的同时,世界各大报纸,也在头版头条对江氏航运的正式运营,给予了深刻的解析和报道。
“重磅!江氏航运亮相世界,航运业正式迈入高速时代!”《费加罗报》
“海上高铁!江氏航运今日正式投入运营,标志着水下高速推进技术成功进入商用阶段,改变世界的一天终于到来了!”《世界报》
“水中迈巴赫!继改变汽车行业后,翡翠岛改变造船行业的黑科技船舶,在今日正式投入运营!”《泰晤士报》
……
当然,在世界各大报纸,全都在一味欢呼雀跃的时候,还有一些报纸则是表达了对此事的悲观情绪。
就比如说,之前被江诚在莱斯特郡博览会上,重创的韩国三星重工。
自从上次的事情之后,三星重工的地位可谓是一落千丈,如今不但成为了行业的笑柄,那项所谓凝结了三星重工几十年结晶的超空泡技术,还没来得显耀它的光辉,就已经跌入尘土。
没办法,与翡翠岛的速航技术相比,它实在是差了不止一点半点。
这才几个月过去,但是三星重工的经营,已经陷入了泥沼之中,不但未签下任何订单,还有许多航运企业纷纷选择撕毁协议,转而投降了翡翠岛。
这样一来,就更使得三星重工雪上加霜,往日辉煌无比的世界第一造船厂,如今却已日暮西山,走上了衰亡的道路上。
而韩国国内的著名媒体,也是对此表达了悲哀之情。
“国耻日!三星支柱轰然倒塌,翡翠岛再创奇迹!”《首尔报》
“耻辱!大韩民国的神话成为世界笑话!”《韩国日报》
在三级飞行汽车工厂,以及船厂扩建工程,紧锣密鼓进行中的时候,江诚也没有闲着。
他联合黎叔等一众翡翠岛高层,加紧了对江氏航运进行整合的行动。
目前,江氏航运承接的业务,主要是集装箱船运输,范围集中在东南亚地区,由于菲国政府的因素,近年来让江氏航运的经营陷入了困难的境地。
所以,江诚这才决定将江氏航运的大本营转移到翡翠岛,当然,江氏航运的搬移,并不意味着要放弃东南亚的业务。
这些年来,江氏航运之所以跌下神坛,被其他航运企业超过,最根本的原因还是在于没有最先进的运输船,无法为客户提供最快捷的服务。
但这一点,在翡翠岛研发出高速运输船后便扫去了最大的障碍。
因此,江诚相信,在装备一批新的高速运输船后,江氏航运必将迎来快速的复兴!
之所以这么重视航运业的发展,江诚其实是有着更深层次的考虑的。
在江诚对于翡翠岛产业的规划蓝图之中,江氏航运,可以算是支柱产业之一,未来将要为翡翠岛的高速发展提供保驾护航的任务。
另外,江氏航运的业务范围,绝不会仅仅限于运输行业,还要涉及物流、石油和天然气的勘探和开采等相关业务。
可以说,这才是江诚的真正目标。
未来,随着岛屿、领海面积的扩大,江诚势必要把触手伸向周边海域的自然能源,而他想要做到这一点,必须要有相应的配套支撑。
而很显然,江氏航运就是最有利的工具!
……
时间,就在这种紧锣密鼓的气氛中慢慢流逝。
而在这段日子内,位于章鱼岛的商用造船厂,却是不断有好消息传来。
早在去莱斯特郡船舶博览会之前,江诚就已经吩咐下去,让自己的科研工作者们全线冲刺,研发一种新型的高速集装箱运输船,而经过一段时间的努力,这艘划时代的专用运输船,终于被成功生产出来。
而第一步,就要装备于江氏航运,补充江氏航运的运输力量。
【名称】:4e级高速集装箱船
【参数】:船长399米,吃水深度14.5米,舷宽59米,船高73米,吨位10万吨
【航速】:巡航速度41节(76公里/小时),最高航速48节(89公里/小时)
按照国际集装箱船划分标准,一艘4e级集装箱船,需要具备超大的载货量,超低的油耗,以及超高的运输效率。
而很显然,江诚制造出的这艘集装箱船,完全能够满足4e级的标准,甚至要远远超过这套标准,因为,在它的参数中,航速是要远远超过一般4e级集装箱船的。
10万吨这种量级的集装箱船,航速一般都在15节左右,而江诚的这艘船,已经超过40节。
单论运输效率,甚至要接近一般国际水平的三倍!
在第一艘4e级高速集装箱船被生产出来之后不久,另外两间造船厂也先后投入生产,这样一来,章鱼岛的生产能力,得到极大提升,开始进入了全力抢工的阶段!
而在这期间,在黎叔他们一众翡翠岛高层的努力下,已经彻底完成了对江氏航运的迁移工作,为此,江诚特地在拉普达城的一处天然良港内,为江氏航运建造了一栋办公大楼,全权交给江氏航运的高层管理人员入驻。
江氏航运,从此刻开始,正式进入了复苏运营阶段。
……
就在江氏航运完成整改,进入运营阶段的时候,一则由翡翠岛官方发布的声明,不经意间在全世界的网络上流传开来。
而声明的主要内容,就是翡翠岛的官方航运公司江氏航运,正式进入运营阶段,旗下所有船只,均是配备了高速推进器的运输船,江氏航运,愿为世界所有客户提供最高效的优质服务!
这一则声明发出后,顿时像在油锅里泼入了一盆凉水,一石激起千层浪!
高速运输船,终于进入商用阶段了!
这一下,整个世界全都沸腾了!
其实,早在莱斯特郡博览会上,江诚当着全世界观众的面,展示了那艘划时代的高速lng船的时候,世人就一直在对这种高速船只报以期待的目光。
这是改变时代的高科技,更能从根本上改变人类的生活!
从某个方面来看,他足以改变世界的交通历史,从此以后,大海上的航行,也不再是“缓慢”的代名词!
对这一天,所有人都在殷殷期盼着,而他们没有想到,从震撼现世到进入商用阶段,竟然只用了短短几个月的时间,这让世人刷新了对翡翠岛高效的认知。
而在世人欢呼的同时,世界各大报纸,也在头版头条对江氏航运的正式运营,给予了深刻的解析和报道。
“重磅!江氏航运亮相世界,航运业正式迈入高速时代!”《费加罗报》
“海上高铁!江氏航运今日正式投入运营,标志着水下高速推进技术成功进入商用阶段,改变世界的一天终于到来了!”《世界报》
“水中迈巴赫!继改变汽车行业后,翡翠岛改变造船行业的黑科技船舶,在今日正式投入运营!”《泰晤士报》
……
当然,在世界各大报纸,全都在一味欢呼雀跃的时候,还有一些报纸则是表达了对此事的悲观情绪。
就比如说,之前被江诚在莱斯特郡博览会上,重创的韩国三星重工。
自从上次的事情之后,三星重工的地位可谓是一落千丈,如今不但成为了行业的笑柄,那项所谓凝结了三星重工几十年结晶的超空泡技术,还没来得显耀它的光辉,就已经跌入尘土。
没办法,与翡翠岛的速航技术相比,它实在是差了不止一点半点。
这才几个月过去,但是三星重工的经营,已经陷入了泥沼之中,不但未签下任何订单,还有许多航运企业纷纷选择撕毁协议,转而投降了翡翠岛。
这样一来,就更使得三星重工雪上加霜,往日辉煌无比的世界第一造船厂,如今却已日暮西山,走上了衰亡的道路上。
而韩国国内的著名媒体,也是对此表达了悲哀之情。
“国耻日!三星支柱轰然倒塌,翡翠岛再创奇迹!”《首尔报》
“耻辱!大韩民国的神话成为世界笑话!”《韩国日报》