笔趣阁 > 东方秀川文集 > 青衣飞桥

青衣飞桥

推荐阅读:我的帝国无双明天下最后的超级战士铁骨铸钢魂权谋天下:姑姑太撩人特种兵之军人荣耀张雯小龙雯雯错误的邂逅重生之绝世弃少程璟然赵苏禾

一秒记住【笔趣阁 www.bqg10.cc】,精彩小说无弹窗免费阅读!

    古之青衣江实际无桥,这是今天许多雨城人都清楚的。说到青衣江桥史,笔者无从考证,但据吾辈所知,青衣江桥有史可考,大概也应在民国后期。

    那时的雨城是西康省省会,城区范围不大,主要集中在青衣江南岸,而北岸多为荒地田园,几乎没有城市景象,南北往来也不平常。青衣江上曾经设有多处渡口,过河要靠木船摆渡。据说刘文辉统辖西康时在江上架了第一座桥梁,那便是最早的铁索桥了。而当年解放大军进驻西康雨城时,就是从那座桥上过河的。

    铁索桥我没有见过,对我来说,它的历史太久远了,但它却是青衣江桥史的一个开端。这样直到建国以后,至五十年代中期,雨城的城区规模扩大,北岸由过去的田园荒地逐渐发展为城市的部分,两岸的交往成为必须,于是在苏联专家的帮助下,才有了一座钢梁桥、即雨城老大桥的诞生。在我们这一代人出世的时候,铁索桥已不复存在,而那唯一的钢梁大桥,则伴随我们度过了漫长的历史岁月,它在那时发挥的作用,的确还是了不起的。

    后来到了八十年代,随着城市经济的发展,雨城人更充分意识到桥梁的重要。城市需有桥梁连接,是独特的地形所决定的。青衣江自西向东从城中流过,把城市分为南北两块,仅东门的一座钢梁大桥,显然已不能满足需要。我记得在那个时候,青衣江上的木船摆渡仍在延续,在我的童年和青年这一时期,曾有多次荡舟渡河,至今仍然记忆犹新。

    终于,政府有了新的决策,一项全新的计划开始实施,‘青衣江上要建新桥’!在那个时期,我们真为这个举措而激动过,这对八十年代的雨城人讲是个梦想,而这梦想,最终还是实现了的。一九八五年,一座全新的西门大桥顺利落成。一九八六年,人们又在东西两桥之间建成了中桥。至此,雨城有了三虹飞跨,进而为城市的迅速发展注入了生机。

    这以后,雨城真的繁荣起来,有了三桥的飞跨南北,无疑为城市增添了魅力。我亲眼目睹了雨城的变化,并亲身体会到南北两岸往来的便捷。也正是从那时起,青衣江上再也见不到渡船的影子,桥梁的贯通,改变了人们的过河方式,使城市形象得到了提升。

    然而,三桥的历史也不久远,随着城市经济的发展,雨城也在悄悄变化。九十年代末期,城区的交通繁杂起来,由于车辆的日益增多,渐渐的,三座大桥也已显得十分拥挤。于是,在雨城雅安再修桥梁、改建桥梁,便又成为人们的共识。二000年十二月末,成雅高速公路全线贯通,而在雨城的青衣江上便又增添靓丽风景,一座雄伟的公路大桥建成通车,进而使交通面貌得到了改善。二00四至二00五可谓是个特别的时期,这两年,雨城雅安再造辉煌,青衣江上除新建了青衣江大桥,进而又在原来旧桥的基础之上改建新建了廊桥和虹桥,这几座桥梁设计精美,十分壮观,又为城市增添了魅力,对城区规模进一步扩大,亦产生了积极的影响。

    是啊!今日之雨城完全变了,因为有了这些桥梁,南北往来已很方便。我想起了主席的诗词:“一桥飞架南北,天堑变通途。”不正是那样的写照吗?我们欣喜的看到,桥梁作为城市的通道已把雨城连成一片,对于人们的生产生活,它的作用有多大啊!感慨之余,作五律一首以记之。诗曰:朝阳升碧岭,山麓起长虹。四水城中汇,五桥南北通。千岩呈异彩,万壑显峥嵘。日照平羌美,江流永逝东。