第七十九章空中银花三
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两个小时以后，各组交换，一大队练习出机门，二大队练习跳平台，三大队练习操纵伞。
“小锤子，这回可好了，让你坐在上面休息。”张志宏逗着陈大壮。
“那当然，你看他们坐在上面多舒服。”陈大壮觉得练操纵伞比跳平台好。
到了练习操纵伞的地方，每个人一具伞绳，人坐在上面，套上背带，在胸前扣好，腿上的两条保险带从大腿根处饶上来，插入胸前的快卸锁中，整个人就被吊在空中，像坐在秋千上一样，荡来荡去。
每个人都作好以后，便按照教练的口令开始练习。
“快速前进！”
每个人立即把双手举起，抓住胸前的两组伞绳，向下拉。
“向坐移动！”
大家侧转身体，两手拉下左侧的两组伞绳。
“开始刹车！”
大家又把后背的两组伞绳拉下。
由于伞绳是悬挂在房顶的横梁上的，顶上并没有伞衣，所以拉下伞绳时，只不过使人的身体向一侧倾斜，向上微微抬起。
“向后转！”
每个人左手抓住右胸前的一组伞绳，右手抓住左胸前的一组伞绳，用力向中间拉动，这一次人真的改变了方向，本来每个人都是面朝墙吊在那里，在交叉拉动伞绳后，前身全部朝向了机库的中央。松开手后，又转回了原来的方向。
操纵了几十次后，教练看大家的动作有点熟练了，就开始出各种个样的情况，锻炼大家的反应能力。
“向中心点快速运动！”
由于口令比较具体，每人都拉下了胸前的两组伞绳。
“好。前方有个大水坑！”
这回动作就有区别了，听到教练的口令后，有的拉前面的两组伞绳，有的拉后面的两组伞绳，有的拉侧面的，有的交叉拉伞绳，真是五花八门。教练走到每一个人后面，逐个询问理由：
“你为什么拉前面的？”
“报告，我想快速通过水坑。”
“你为什么拉后面的？”
“报告，我想减小前进速度，躲开。
理由都对，教练挑不出什么毛病，只好说：
“大家处理的都对，但是在空中，要根据具体情况处理。如果水坑面积很大，就要采取刹车的办法；如果水坑面积比较小，快速越过也可以，总的一条，就是要避开它，不要掉在里面。好，下面接着练习。”
刚开始时，大家都觉得很好玩，人坐在上面悠来荡去的，就像打秋千。可是过了一会儿，就觉得不那么舒服了。
正是炎热的夏天，每个人只穿一件衣服，几条带子捆绑在身上，勒得肉又麻又疼，特别是腿上的两条带子，紧紧的固定在大腿上，人体的重量大部分压在上面，由于两条腿的血液输送不畅，使两条腿又麻又胀。
两只手不断的向下拉伞绳，也被磨的火辣辣的痛。
长时间的坐在上面，身体不能随便活动，真像受刑一样。汗水也从身体的各个部分流了出来，背上的衣服已经湿透。
教练还在不停的下达着口令，好像不知疲倦。
为了不漏掉教练的每一个口令，谁也不敢分散注意力，谁也不敢说话，只是默默的拉动伞绳。
操纵降落伞的动作没有太复杂的，就是四组伞绳，不停的变换组合，向下拉。反复练习的目的就是让大家增加熟练程度，提高快速反应的能力，做到得心应手，免得在空中遇到情况时手忙脚乱。
好不容易到了休息时间，大家解开身上的捆绑，下地来休息。
“可解放了，我都快坚持不住了。”陈大壮长长的出了一口气。
“你不是说吊在上面舒服吗？”张志宏那壶不开提那壶。
“谁知道呢，看他们一大队的人坐在上面晃悠晃悠的，是很舒服的。”陈大壮在自我圆场。
“谁让你长那么胖呢，你看我就不怕。”大鸡在一旁插话。
“你瘦嘛，当然不怕了，吊在上面像一块棉花，轻飘飘的。你看我的腿都勒红了。”
陈大壮说着撩起裤子给大家看，果然大腿根有两道深深的红血印。
“所以嘛，干什么都不容易，你没有吃苦的准备就觉得做什么都很苦。事先你要是想得复杂一点，苦一点，就不觉得苦了。”张志宏还在给他讲道理。
“行了，就你老甘不怕苦。”陈大壮还是不服气。
休息过后，大家又坐在上面继续练习。
好不容易熬到交换场地的时候，这回轮到他们练习出机们了。
他们又到了带有小门的平台处，大家依次上到平台上，面对门框，向前行走三步，钻过小门，再从平台上跳到下面的沙池中。
这个动作跟练习着陆动作相似，只不过对接地时双脚的要求没有跳平台那么严格，但是对台上的三步走和钻出门框有要求。三步走要先出左脚，双手抱在胸前，做出抱备份伞的动作。行进中步子要稳，身体不能晃，出机门时，身体的任何部位都不能碰到门框。
动作虽然简单，但是真要做好，也不容易。平时行走时，每个人都有自己的习惯动作，而且两只手臂是自然摆动的，以调整身体的平衡，这时，两手抱在胸前，要走的很稳，还是很难。越想走稳，腿就变得僵硬，迈出的步子就不协调。不是出现不会走路的现象，就是身体摇晃，碰到了门框。
但是这个动作的练习对人的身体不会增加太大的负担，相对而言，还是要舒服一点。
为了和练习接地动作结合起来，在落进沙池时虽然没有要求双脚要并拢，但是大家还是自觉的将双脚并拢，落入沙池中。
开始练习时，教练站在平台上门框的左边，模拟在飞机上的位置，并且下达口令：
“一、二、三跳。”
随着教练的口令，跳下一个。
“一、二、三跳。”
又跳下一个。
教练口中下达着口令，眼睛注意着每个人行走和出机门的动作，并即使予以纠正。发现有三步走不合格的，用手挡在门口，让返回去重新再走。
在教练的严格要求下，大家一遍一遍的练习着。
两个小时以后，各组交换，一大队练习出机门，二大队练习跳平台，三大队练习操纵伞。
“小锤子，这回可好了，让你坐在上面休息。”张志宏逗着陈大壮。
“那当然，你看他们坐在上面多舒服。”陈大壮觉得练操纵伞比跳平台好。
到了练习操纵伞的地方，每个人一具伞绳，人坐在上面，套上背带，在胸前扣好，腿上的两条保险带从大腿根处饶上来，插入胸前的快卸锁中，整个人就被吊在空中，像坐在秋千上一样，荡来荡去。
每个人都作好以后，便按照教练的口令开始练习。
“快速前进！”
每个人立即把双手举起，抓住胸前的两组伞绳，向下拉。
“向坐移动！”
大家侧转身体，两手拉下左侧的两组伞绳。
“开始刹车！”
大家又把后背的两组伞绳拉下。
由于伞绳是悬挂在房顶的横梁上的，顶上并没有伞衣，所以拉下伞绳时，只不过使人的身体向一侧倾斜，向上微微抬起。
“向后转！”
每个人左手抓住右胸前的一组伞绳，右手抓住左胸前的一组伞绳，用力向中间拉动，这一次人真的改变了方向，本来每个人都是面朝墙吊在那里，在交叉拉动伞绳后，前身全部朝向了机库的中央。松开手后，又转回了原来的方向。
操纵了几十次后，教练看大家的动作有点熟练了，就开始出各种个样的情况，锻炼大家的反应能力。
“向中心点快速运动！”
由于口令比较具体，每人都拉下了胸前的两组伞绳。
“好。前方有个大水坑！”
这回动作就有区别了，听到教练的口令后，有的拉前面的两组伞绳，有的拉后面的两组伞绳，有的拉侧面的，有的交叉拉伞绳，真是五花八门。教练走到每一个人后面，逐个询问理由：
“你为什么拉前面的？”
“报告，我想快速通过水坑。”
“你为什么拉后面的？”
“报告，我想减小前进速度，躲开。
理由都对，教练挑不出什么毛病，只好说：
“大家处理的都对，但是在空中，要根据具体情况处理。如果水坑面积很大，就要采取刹车的办法；如果水坑面积比较小，快速越过也可以，总的一条，就是要避开它，不要掉在里面。好，下面接着练习。”
刚开始时，大家都觉得很好玩，人坐在上面悠来荡去的，就像打秋千。可是过了一会儿，就觉得不那么舒服了。
正是炎热的夏天，每个人只穿一件衣服，几条带子捆绑在身上，勒得肉又麻又疼，特别是腿上的两条带子，紧紧的固定在大腿上，人体的重量大部分压在上面，由于两条腿的血液输送不畅，使两条腿又麻又胀。
两只手不断的向下拉伞绳，也被磨的火辣辣的痛。
长时间的坐在上面，身体不能随便活动，真像受刑一样。汗水也从身体的各个部分流了出来，背上的衣服已经湿透。
教练还在不停的下达着口令，好像不知疲倦。
为了不漏掉教练的每一个口令，谁也不敢分散注意力，谁也不敢说话，只是默默的拉动伞绳。
操纵降落伞的动作没有太复杂的，就是四组伞绳，不停的变换组合，向下拉。反复练习的目的就是让大家增加熟练程度，提高快速反应的能力，做到得心应手，免得在空中遇到情况时手忙脚乱。
好不容易到了休息时间，大家解开身上的捆绑，下地来休息。
“可解放了，我都快坚持不住了。”陈大壮长长的出了一口气。
“你不是说吊在上面舒服吗？”张志宏那壶不开提那壶。
“谁知道呢，看他们一大队的人坐在上面晃悠晃悠的，是很舒服的。”陈大壮在自我圆场。
“谁让你长那么胖呢，你看我就不怕。”大鸡在一旁插话。
“你瘦嘛，当然不怕了，吊在上面像一块棉花，轻飘飘的。你看我的腿都勒红了。”
陈大壮说着撩起裤子给大家看，果然大腿根有两道深深的红血印。
“所以嘛，干什么都不容易，你没有吃苦的准备就觉得做什么都很苦。事先你要是想得复杂一点，苦一点，就不觉得苦了。”张志宏还在给他讲道理。
“行了，就你老甘不怕苦。”陈大壮还是不服气。
休息过后，大家又坐在上面继续练习。
好不容易熬到交换场地的时候，这回轮到他们练习出机们了。
他们又到了带有小门的平台处，大家依次上到平台上，面对门框，向前行走三步，钻过小门，再从平台上跳到下面的沙池中。
这个动作跟练习着陆动作相似，只不过对接地时双脚的要求没有跳平台那么严格，但是对台上的三步走和钻出门框有要求。三步走要先出左脚，双手抱在胸前，做出抱备份伞的动作。行进中步子要稳，身体不能晃，出机门时，身体的任何部位都不能碰到门框。
动作虽然简单，但是真要做好，也不容易。平时行走时，每个人都有自己的习惯动作，而且两只手臂是自然摆动的，以调整身体的平衡，这时，两手抱在胸前，要走的很稳，还是很难。越想走稳，腿就变得僵硬，迈出的步子就不协调。不是出现不会走路的现象，就是身体摇晃，碰到了门框。
但是这个动作的练习对人的身体不会增加太大的负担，相对而言，还是要舒服一点。
为了和练习接地动作结合起来，在落进沙池时虽然没有要求双脚要并拢，但是大家还是自觉的将双脚并拢，落入沙池中。
开始练习时，教练站在平台上门框的左边，模拟在飞机上的位置，并且下达口令：
“一、二、三跳。”
随着教练的口令，跳下一个。
“一、二、三跳。”
又跳下一个。
教练口中下达着口令，眼睛注意着每个人行走和出机门的动作，并即使予以纠正。发现有三步走不合格的，用手挡在门口，让返回去重新再走。
在教练的严格要求下，大家一遍一遍的练习着。