第一百零二章 国际期刊
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这，这，这......
我没有看错吧！
揉了揉眼睛，再次确认没有看错，应该也不是同名同姓之后，张晓东终于忍不住“啊”了一声，一扫心中的郁闷和失落。
这篇论文的作者白纸黑字写得清清楚楚，分别是“杨帆”和“张晓东”。
张晓东！
是我！
居然是我！
张晓东脸上的激动之色非常明显，原本以为今年的高级职称评选没有什么希望，万万没有想到还有这么戏剧性的大转折。
杨帆将张晓东的反应看在眼里，高兴的一笑。
“张哥，这下子论文的数量够了吗？”
“够了，够了。”
张晓东连连点头。《华夏舰船》是名副其实的国家级期刊，每月发行一期，也是国内舰船领域最权威，影响力最大的期刊。
东海所就订了几十份《华夏舰船》，各个设计室都有一份，资料室、图书室等也有。
估计再过一段时间，等这份《华夏舰船》正式发行，东海所的很多人都会知道在这份期刊上有一篇论文，作者是杨帆和张晓东。
“杨主任，这篇论文怎么会有我的名字。”
杨帆道：“我知道张哥已经参加工作十几年，也许评高级职称的时候需要这样的论文，于是我就加了你的名字。”
原来是这么一回事啊。
真是天上掉馅饼。
张晓东满是感激的道：“杨主任，太感谢了，我一定要请客，就今晚，我知道有一家私人菜馆不错，我们去那里。”
杨帆爽朗一笑，爽快的一口答应，“行啊，我们好像也有一段时间没有一起吃饭了。”
论文的事情搞定了。
张晓东哪里还有丝毫的失落和郁闷，和刚进来的时候简直就是天壤之别。本来为论文发愁，花了一个把星期勉强写了一篇，打算给杨帆把一把关的，现在看来不必了。
评高级职称的论文数量够了，至于将来评教授级高工，那还远着呢。
当然，最主要的原因是张晓东对这篇论文的质量比较怀疑，也许寄出去之后也不能发表。
八十年代在国家级刊物上发表论文还是很难的，不像现在，可能花一点钱也能发表。
心情大好的张晓东似乎话也多了起来，畅快的和杨帆聊着各种话题，不但有工作上的，也有时事新闻。
两人正聊得十分投机的时候，门外响起了敲门声，型号办文书王芳进来了，十分礼貌的道：“杨主任，您有一封国外邮件。”
杨帆一笑，似乎猜测到了是一封什么样的邮件。
大约一个多月前，杨帆向国际著名的期刊《造船技术》寄出了一篇论文，原本仅仅只是想试一试水，可能是《造船技术》编辑部给自己的回信。
八十年代的国外邮件管理还是比较严格的，不像现在，王芳将这份邮件交给杨帆的同时也拿出一个登记本，要求杨帆在上面签了字。
等王芳出去之后，杨帆拿着这份邮件高高兴兴的看了看，然后拆开看了起来，果然，里面是一份录用通知，杨帆的这篇论文被《造船技术》正式录用，下一期的样刊将通过邮件的形式寄给杨帆。
“杨主任，什么东西，你这么高兴。”
张晓东十分的好奇。
杨帆将里面的录用通知递给张晓东，告诉他道：“我上个月给《造船技术》寄了一篇论文，没有想到被录用了。”
什么！！！
张晓东吃了一惊，一副难以置信的表情，接过这份录用通知看了看，然后彻底呆住了。
我的老天！
著名的《造船技术》啊！
这可是世界舰船领域，不管是军用，还是民用领域，它绝对是影响力最大的一种期刊，绝对是NO.1.
我们的杨主任居然能在这上面发表论文！
录用通知是全英文的，张晓东的英语口语虽然不入流，但阅读的话还是能看一个大概。
确实是《造船技术》，确实是一份论文录用通知。
良久，良久！
张晓东回过神来之后，不得不强烈感慨，人比人气死人，自己还在为高级职称评定的论文发愁，你看我们杨主任，已经发表两篇论文了。
一篇发表在国内的《华夏舰船》上，另外一篇发表在国际著名的《造船技术》上面。
“杨主任，你评高工的论文都有了。”
杨帆点一点头，心中想道，等我够年限能评高工的时候，发表的论文估计起码有几十篇了吧。
对写论文，发表论文，杨帆可谓是轻车驾熟，在重生之前，杨帆就经常写论文，发表论文。
有一些论文直接发表在国际上著名的期刊上面。因为熟门熟路，经验丰富，所以上个月随便寄出一篇论文，然后就被《造船技术》给录用了。
偶尔写一写论文，将一些东西写下来，这是杨帆的习惯。重生之后，直到两个多月前才写了第一篇论文，寄给了国家级技术期刊《华夏舰船》，上个月写了一篇论文寄给了《造船技术》。
想起来写一写论文，除了是重生之前就养成的习惯之外，杨帆也知道，职称评定需要论文。
虽然现在距离中级职称的评定都不到年限，但如果论文的质量够高，数量也有，是不是能破年限呢？
别人可能要工作满五年才能评中级职称，自己是不是可以只要四年就能评上，对此，杨帆比较有信心。
.......
时间在工作之中一天一天的过去。
东海所进入052舰的全面设计阶段之后，每一个设计室都一直在加班加点，很多设计员自愿放弃休息时间，默默的奉献，用铅笔、尺子、橡皮等最原始的工具绘制着052舰的设计图。
每一个月都有不少的设计图被绘制出来，每一份图纸都经历了校对，校对回来修改，修改好了送审核，审核回来修改，修改好了又送审定......
时间进入1985年春。
杨帆接到了潘总师交代给他的一个重要任务，去海边寻找一个地方，为将来的陆上联调实验做准备。
早在论证阶段，潘劲夫就提出，在052舰的研制过程中加入一个新的试验环节，这个环节在我国过去的军舰建造过程中是从来没有的，叫陆上联调试验。
就是设备在上舰之前，先在陆地上进行性能测试。不少人对此不能理解，军舰设备在陆上试验，这看起来不仅多余，而且费力费钱。
但潘劲夫却一再坚持，因为他曾有过一个深刻的教训，051型驱逐舰在建造时所有设备没有经过陆地上的调试就直接上舰安装，结果在使用后发现了不少问题。
后来做了两年的扩大试验，就是把这个舰上所有的设备都好好的试验了一遍。在整个实验过程之中发现，设备装舰后再调试和纠错，难度很大，耗费了大量的时间，大量的人力物力。
这让潘劲夫深感内疚，和051型相比，052的上舰设备更为复杂，还有很多是新研制的，一旦上舰后出现问题，后果难以预料。
潘劲夫终于说服了大家，决定加入陆上联调试验的环节，但是这种陆上试验场，有特殊的要求。
此前，潘劲夫带着武器系统设计人员，船电系统设计人员等人跑了很多地方，但一直没有找到合适的地点。
一直未能找到合适的地方，显然，潘劲夫显得有点焦急，因为时间上拖不起，不能将时间白白的浪费在找地方这件事情上。
前两天，潘劲夫感冒了。
也许是因为心力交瘁，也许是风寒，反正是病倒了，去医院吊了水，原本他还想去继续寻找的，但杨帆接过了这个任务。
......
这，这，这......
我没有看错吧！
揉了揉眼睛，再次确认没有看错，应该也不是同名同姓之后，张晓东终于忍不住“啊”了一声，一扫心中的郁闷和失落。
这篇论文的作者白纸黑字写得清清楚楚，分别是“杨帆”和“张晓东”。
张晓东！
是我！
居然是我！
张晓东脸上的激动之色非常明显，原本以为今年的高级职称评选没有什么希望，万万没有想到还有这么戏剧性的大转折。
杨帆将张晓东的反应看在眼里，高兴的一笑。
“张哥，这下子论文的数量够了吗？”
“够了，够了。”
张晓东连连点头。《华夏舰船》是名副其实的国家级期刊，每月发行一期，也是国内舰船领域最权威，影响力最大的期刊。
东海所就订了几十份《华夏舰船》，各个设计室都有一份，资料室、图书室等也有。
估计再过一段时间，等这份《华夏舰船》正式发行，东海所的很多人都会知道在这份期刊上有一篇论文，作者是杨帆和张晓东。
“杨主任，这篇论文怎么会有我的名字。”
杨帆道：“我知道张哥已经参加工作十几年，也许评高级职称的时候需要这样的论文，于是我就加了你的名字。”
原来是这么一回事啊。
真是天上掉馅饼。
张晓东满是感激的道：“杨主任，太感谢了，我一定要请客，就今晚，我知道有一家私人菜馆不错，我们去那里。”
杨帆爽朗一笑，爽快的一口答应，“行啊，我们好像也有一段时间没有一起吃饭了。”
论文的事情搞定了。
张晓东哪里还有丝毫的失落和郁闷，和刚进来的时候简直就是天壤之别。本来为论文发愁，花了一个把星期勉强写了一篇，打算给杨帆把一把关的，现在看来不必了。
评高级职称的论文数量够了，至于将来评教授级高工，那还远着呢。
当然，最主要的原因是张晓东对这篇论文的质量比较怀疑，也许寄出去之后也不能发表。
八十年代在国家级刊物上发表论文还是很难的，不像现在，可能花一点钱也能发表。
心情大好的张晓东似乎话也多了起来，畅快的和杨帆聊着各种话题，不但有工作上的，也有时事新闻。
两人正聊得十分投机的时候，门外响起了敲门声，型号办文书王芳进来了，十分礼貌的道：“杨主任，您有一封国外邮件。”
杨帆一笑，似乎猜测到了是一封什么样的邮件。
大约一个多月前，杨帆向国际著名的期刊《造船技术》寄出了一篇论文，原本仅仅只是想试一试水，可能是《造船技术》编辑部给自己的回信。
八十年代的国外邮件管理还是比较严格的，不像现在，王芳将这份邮件交给杨帆的同时也拿出一个登记本，要求杨帆在上面签了字。
等王芳出去之后，杨帆拿着这份邮件高高兴兴的看了看，然后拆开看了起来，果然，里面是一份录用通知，杨帆的这篇论文被《造船技术》正式录用，下一期的样刊将通过邮件的形式寄给杨帆。
“杨主任，什么东西，你这么高兴。”
张晓东十分的好奇。
杨帆将里面的录用通知递给张晓东，告诉他道：“我上个月给《造船技术》寄了一篇论文，没有想到被录用了。”
什么！！！
张晓东吃了一惊，一副难以置信的表情，接过这份录用通知看了看，然后彻底呆住了。
我的老天！
著名的《造船技术》啊！
这可是世界舰船领域，不管是军用，还是民用领域，它绝对是影响力最大的一种期刊，绝对是NO.1.
我们的杨主任居然能在这上面发表论文！
录用通知是全英文的，张晓东的英语口语虽然不入流，但阅读的话还是能看一个大概。
确实是《造船技术》，确实是一份论文录用通知。
良久，良久！
张晓东回过神来之后，不得不强烈感慨，人比人气死人，自己还在为高级职称评定的论文发愁，你看我们杨主任，已经发表两篇论文了。
一篇发表在国内的《华夏舰船》上，另外一篇发表在国际著名的《造船技术》上面。
“杨主任，你评高工的论文都有了。”
杨帆点一点头，心中想道，等我够年限能评高工的时候，发表的论文估计起码有几十篇了吧。
对写论文，发表论文，杨帆可谓是轻车驾熟，在重生之前，杨帆就经常写论文，发表论文。
有一些论文直接发表在国际上著名的期刊上面。因为熟门熟路，经验丰富，所以上个月随便寄出一篇论文，然后就被《造船技术》给录用了。
偶尔写一写论文，将一些东西写下来，这是杨帆的习惯。重生之后，直到两个多月前才写了第一篇论文，寄给了国家级技术期刊《华夏舰船》，上个月写了一篇论文寄给了《造船技术》。
想起来写一写论文，除了是重生之前就养成的习惯之外，杨帆也知道，职称评定需要论文。
虽然现在距离中级职称的评定都不到年限，但如果论文的质量够高，数量也有，是不是能破年限呢？
别人可能要工作满五年才能评中级职称，自己是不是可以只要四年就能评上，对此，杨帆比较有信心。
.......
时间在工作之中一天一天的过去。
东海所进入052舰的全面设计阶段之后，每一个设计室都一直在加班加点，很多设计员自愿放弃休息时间，默默的奉献，用铅笔、尺子、橡皮等最原始的工具绘制着052舰的设计图。
每一个月都有不少的设计图被绘制出来，每一份图纸都经历了校对，校对回来修改，修改好了送审核，审核回来修改，修改好了又送审定......
时间进入1985年春。
杨帆接到了潘总师交代给他的一个重要任务，去海边寻找一个地方，为将来的陆上联调实验做准备。
早在论证阶段，潘劲夫就提出，在052舰的研制过程中加入一个新的试验环节，这个环节在我国过去的军舰建造过程中是从来没有的，叫陆上联调试验。
就是设备在上舰之前，先在陆地上进行性能测试。不少人对此不能理解，军舰设备在陆上试验，这看起来不仅多余，而且费力费钱。
但潘劲夫却一再坚持，因为他曾有过一个深刻的教训，051型驱逐舰在建造时所有设备没有经过陆地上的调试就直接上舰安装，结果在使用后发现了不少问题。
后来做了两年的扩大试验，就是把这个舰上所有的设备都好好的试验了一遍。在整个实验过程之中发现，设备装舰后再调试和纠错，难度很大，耗费了大量的时间，大量的人力物力。
这让潘劲夫深感内疚，和051型相比，052的上舰设备更为复杂，还有很多是新研制的，一旦上舰后出现问题，后果难以预料。
潘劲夫终于说服了大家，决定加入陆上联调试验的环节，但是这种陆上试验场，有特殊的要求。
此前，潘劲夫带着武器系统设计人员，船电系统设计人员等人跑了很多地方，但一直没有找到合适的地点。
一直未能找到合适的地方，显然，潘劲夫显得有点焦急，因为时间上拖不起，不能将时间白白的浪费在找地方这件事情上。
前两天，潘劲夫感冒了。
也许是因为心力交瘁，也许是风寒，反正是病倒了，去医院吊了水，原本他还想去继续寻找的，但杨帆接过了这个任务。
......