第185章 - 扩大规模
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9月份开始，大量的定单让龙腾有了扩张的底气，所以全国大部分的媒体上，为麒麟轿车唱赞歌的广告声一变成为龙腾汽车集团广纳贤才招聘广告。
其实，这样铺天盖地的招聘广告有一举两得的效果。一方面让人看到了龙腾汽车集团正处于朝气蓬勃的大发展阶段，另一方面也能从侧面给麒麟轿车做广告。因为，招聘广告中总是提到龙腾集团现阶段的成就。麒麟轿车这一知名产品自然是重中之重了。
大量在国企不得志的工程师、技术人员开始加入龙腾汽车这个团队中，这些人往往技术比较扎实、人也年轻。因为国有合资汽车企业大多不重视创新只重视引进，那里又是注重资历和钻营，所以这些纯粹的技术人才往往都是郁郁不得志。
随着招收大量新职员，龙腾汽车集团在深圳的麒麟汽车生产基地拥有8000多工人，3000多人的研究团队，可以在保持麒麟轿车年生产能力30万辆的同时进行新车型的开发。降低麒麟轿车成本也是龙腾研究团队重点研究项目。
“如果企业能在中国获得胜利，那么就能在全球获得胜利。”这是后来许多跨国公司高层的感叹。
因为，中国人均消费水平从全球角度上看，都是非常低的。这个市场中，想杀出重围，除了质量、性能等因素外，最重要的是价格！所以，中国各行业同行业间总是进行着残酷的价格战。残酷的价格战中绝大多数不适应规则地企业自然退出，而胜利者往往精打细算到极点，把产品成本压迫到让人难以想象的程度！
中国人后来在全球的商战模式往往是，把无数低价产品如同洪水一般投放到海外各国市场，用价格打地当地低端产品溃不成军。然后企图再占领中端市场。把对方国家企业完全逼迫到完全龟缩在高端市场地境地。但越往高端市场规模越小。要是他们创新速度比不上中国人的模仿速度，迟早是死路一条。
但是，现在中国汽车消费行业，麒麟轿车面临的价格战并不严重。因为，最便宜的夏利、桑塔纳之类的轿车都是7万元左右。因为，7万元已经是那些合资企业对于汽车价格的心理底线了。
麒麟一开始是主动的把价格降到打破国内所有同行业人士想象力的程度。一举占领中国汽车行业的低端市场。麒麟车是低端地价格、中端的性能和质量。用句不好听地话来说，麒麟完全是胜之不武，国内那些合资企业生产汽车的成本升值要把采购人员收的回扣、高级管理人员地贪污腐败所需费用包括在汽车生产成本里面。他们绝对不能把价格降到麒麟的程度！
……
十月秋风让天气凉爽不少。北方正是寒冬地时候，南方却是天气最好的时候。不冷不热。
因为深圳香港距离很近，有一条街道甚至一半在深圳、一半在九龙半岛。往来两地只需要几小时而已。香港深圳从改革开放以来渐渐有种似乎要融为一体的感觉。因为从语言谈吐、社会风俗，香港和深圳几乎是一样的。每到周末，许多香港人或者深圳人都有到对方城市中参观游览、满足好奇心。平时，深圳、香港企业老板间交往也很频繁。
张毕玄大多数核心集团总部不是在深圳就是在香港，所以张毕玄往来深圳香港次数很多。
这时候，张毕玄再次来深圳，到龙腾汽车集团去交代一些任务。汽车行业是张毕玄比较重视的行业。如果能做到把汽车行业做大做强，做到世界汽车行业巨头那样的程度，光是龙腾的定单就能够把中国工业生产能力提升几个层次。
龙腾汽车集团只是抽了少数人员陪同张毕玄一路参见各个车间，并没有前呼后拥。而且，陪同的人员大多数是管理人员，而非技术人员。
张毕玄总是对龙胖系所有公司老总强调：“任何有龙腾字号的公司，其内部技术人员永远不需要去应酬，也不许让技术人员从事和研究工作无关的社会交往！技术人员、工程师他们要做的事情只有让产品的技术进步、成本降低、或者去创新、开发新产品。刘技术人员陷入层出不穷的应酬，基本上是毁掉了他！”
张毕玄站在一个一万多平方米的车间外看了很久，看到生产线如同行云流水一般的运做，每个位置的工人只有一个动作。没有任何多余的动作。
整条生产线如同行云流水一般流畅，无丝毫停顿，几乎每分钟都有一辆汽车被组装完成。片刻后，张毕玄却觉得有点别扭。因为，他看到每个工人熟练到机械程序一般，工作的时候简直没有半点人的味道，仿佛全是披着人皮的机器人。
比如，张毕玄看到其中有个工人是拧一个螺丝钉，几个小时内只看到这名工作做这一个动作。虽然，这样机械性生产，生产效率会很高，但是，由于工人只是简单的做一个动作，换到生产线其他位置，就不能适应了。而且，拧螺丝钉的工人，把这个动作练的再出神入化，他也只会拧螺丝钉这个技能。如同他失业了，在社会上必然很难生存。
张毕玄便找相关人员问了问，却得知，虽然工作只是机械的重复一个动作，但是龙腾汽车集团在每天都会让工作抽出两小时时间进行文化知识、以及汽车专业性知识的培训，保证工人不是仅仅会简单机械的动作。
据说，许多汽车工人一直非常不理解公司为什么要逼他们学文化知识，却因为龙腾汽车公司薪水待遇高，公司的要求却必须遵守。否则，都会被辞退。所以，所有工人都不得不屈服于资本家的淫威下。
不过，上万人的基数摆在那里，因为龙腾汽车公司对每月学习文化知识、汽车专业知识等课程有大幅度的奖励。也有不少人上进心比较强的工人学习非常刻苦，除了为了追求奖金外，还有学好汽车专业知识后能够被提拔到更高位置的愿望在里面。
参观一大圈后，张毕玄才开始找到邵天涯讨论一些他对龙腾汽车集团的一些看法，以及做出一些战略性决策。
“现在我彻底相信提拔你成为龙腾汽车集团一把手的决定是正确的！”张毕玄笑着对邵天涯道。
邵天涯笑道：“这是我应该做的。说不定其他人会做的比我更好！”
“不！就算是艾柯卡、本田宗一郎之类的汽车天才在中国搞汽车行业也不见得能做到你这程度！”张毕玄突然现出一股笑意。
邵天涯有点莫名其妙。艾柯卡、本田宗一郎之类的巨头都是力挽狂澜在过去几十年里拯救汽车行业的英雄人物之一。邵天涯从没有把自己放到这些人的高度上比较。艾柯卡被亨利·福特二十赶出福特公司后能够又一次以拯救了克莱斯勒的姿态出现在人们面前。本田宗一郎被人称为日本的福特，虽然出身贫寒，却成为天才发明家，拥有470项发明，多项专利，白手起家创造本田集团。
在邵天涯奇怪之间，只听张毕玄继续说道：“舅舅！我选你当龙腾汽车集团的总经理并不是说清楚你是喜儿的亲戚才这么决定的！你看我除了给我老爸老好一人一个公司打发时间外，我自己的亲戚、以及我三个女人的亲戚们你看到我把哪个公司交给他们管理了没有？！”
当邵天涯听到张毕玄喊了声“舅舅”的时候，头脑轰鸣、一阵尴尬，手足无措起来。
却张毕玄恍如未见其表情一般，继续道：“好了。虽然，龙腾汽车集团很让我满意，不过，对于我来说，公司规模还是不够大。应该早日发展到国际型汽车巨头那般拥有十万人规模才行。所以发展应该是越快越好。我准备继续注资100亿美元，让龙腾汽车集团在全国多建几家大型汽车生产基地。你考虑一下在什么地方开设新的工厂吧！”
居然有100亿美元这么一大笔让人难以想象的巨资，邵天涯大喜。
虽然，麒麟轿车销售形式一片大好，收到定单越堆越高，不过，这些定单也只是支付了少量的定金而已，要等把产品生产出来正式交付给那些客户，才能得到全额货款。
可以恶搞的把做企业看成打仗，员工们是军队、产品是枪炮、资金是弹药、补给，市场和客户看成战场和敌人。战场上，我们把弹药给上到枪管、炮膛中发射出去，才能消灭敌人，占领土地。
大范围做广告、采购原料、大规模招聘新员工等等活动让龙腾汽车集团的资金链有点紧张。张毕玄这笔更强的资金注入，这个补给如同及时雨一般，让全厂员工士气大振。
龙腾汽车的新厂分别选择在安徽、浙江两地，安徽是未来奇瑞诞生地、劳动力比深圳更便宜、资源也比较丰富，浙江那里汽车配件工厂最集中，未来的吉利貌似也在浙江开设厂房。
9月份开始，大量的定单让龙腾有了扩张的底气，所以全国大部分的媒体上，为麒麟轿车唱赞歌的广告声一变成为龙腾汽车集团广纳贤才招聘广告。
其实，这样铺天盖地的招聘广告有一举两得的效果。一方面让人看到了龙腾汽车集团正处于朝气蓬勃的大发展阶段，另一方面也能从侧面给麒麟轿车做广告。因为，招聘广告中总是提到龙腾集团现阶段的成就。麒麟轿车这一知名产品自然是重中之重了。
大量在国企不得志的工程师、技术人员开始加入龙腾汽车这个团队中，这些人往往技术比较扎实、人也年轻。因为国有合资汽车企业大多不重视创新只重视引进，那里又是注重资历和钻营，所以这些纯粹的技术人才往往都是郁郁不得志。
随着招收大量新职员，龙腾汽车集团在深圳的麒麟汽车生产基地拥有8000多工人，3000多人的研究团队，可以在保持麒麟轿车年生产能力30万辆的同时进行新车型的开发。降低麒麟轿车成本也是龙腾研究团队重点研究项目。
“如果企业能在中国获得胜利，那么就能在全球获得胜利。”这是后来许多跨国公司高层的感叹。
因为，中国人均消费水平从全球角度上看，都是非常低的。这个市场中，想杀出重围，除了质量、性能等因素外，最重要的是价格！所以，中国各行业同行业间总是进行着残酷的价格战。残酷的价格战中绝大多数不适应规则地企业自然退出，而胜利者往往精打细算到极点，把产品成本压迫到让人难以想象的程度！
中国人后来在全球的商战模式往往是，把无数低价产品如同洪水一般投放到海外各国市场，用价格打地当地低端产品溃不成军。然后企图再占领中端市场。把对方国家企业完全逼迫到完全龟缩在高端市场地境地。但越往高端市场规模越小。要是他们创新速度比不上中国人的模仿速度，迟早是死路一条。
但是，现在中国汽车消费行业，麒麟轿车面临的价格战并不严重。因为，最便宜的夏利、桑塔纳之类的轿车都是7万元左右。因为，7万元已经是那些合资企业对于汽车价格的心理底线了。
麒麟一开始是主动的把价格降到打破国内所有同行业人士想象力的程度。一举占领中国汽车行业的低端市场。麒麟车是低端地价格、中端的性能和质量。用句不好听地话来说，麒麟完全是胜之不武，国内那些合资企业生产汽车的成本升值要把采购人员收的回扣、高级管理人员地贪污腐败所需费用包括在汽车生产成本里面。他们绝对不能把价格降到麒麟的程度！
……
十月秋风让天气凉爽不少。北方正是寒冬地时候，南方却是天气最好的时候。不冷不热。
因为深圳香港距离很近，有一条街道甚至一半在深圳、一半在九龙半岛。往来两地只需要几小时而已。香港深圳从改革开放以来渐渐有种似乎要融为一体的感觉。因为从语言谈吐、社会风俗，香港和深圳几乎是一样的。每到周末，许多香港人或者深圳人都有到对方城市中参观游览、满足好奇心。平时，深圳、香港企业老板间交往也很频繁。
张毕玄大多数核心集团总部不是在深圳就是在香港，所以张毕玄往来深圳香港次数很多。
这时候，张毕玄再次来深圳，到龙腾汽车集团去交代一些任务。汽车行业是张毕玄比较重视的行业。如果能做到把汽车行业做大做强，做到世界汽车行业巨头那样的程度，光是龙腾的定单就能够把中国工业生产能力提升几个层次。
龙腾汽车集团只是抽了少数人员陪同张毕玄一路参见各个车间，并没有前呼后拥。而且，陪同的人员大多数是管理人员，而非技术人员。
张毕玄总是对龙胖系所有公司老总强调：“任何有龙腾字号的公司，其内部技术人员永远不需要去应酬，也不许让技术人员从事和研究工作无关的社会交往！技术人员、工程师他们要做的事情只有让产品的技术进步、成本降低、或者去创新、开发新产品。刘技术人员陷入层出不穷的应酬，基本上是毁掉了他！”
张毕玄站在一个一万多平方米的车间外看了很久，看到生产线如同行云流水一般的运做，每个位置的工人只有一个动作。没有任何多余的动作。
整条生产线如同行云流水一般流畅，无丝毫停顿，几乎每分钟都有一辆汽车被组装完成。片刻后，张毕玄却觉得有点别扭。因为，他看到每个工人熟练到机械程序一般，工作的时候简直没有半点人的味道，仿佛全是披着人皮的机器人。
比如，张毕玄看到其中有个工人是拧一个螺丝钉，几个小时内只看到这名工作做这一个动作。虽然，这样机械性生产，生产效率会很高，但是，由于工人只是简单的做一个动作，换到生产线其他位置，就不能适应了。而且，拧螺丝钉的工人，把这个动作练的再出神入化，他也只会拧螺丝钉这个技能。如同他失业了，在社会上必然很难生存。
张毕玄便找相关人员问了问，却得知，虽然工作只是机械的重复一个动作，但是龙腾汽车集团在每天都会让工作抽出两小时时间进行文化知识、以及汽车专业性知识的培训，保证工人不是仅仅会简单机械的动作。
据说，许多汽车工人一直非常不理解公司为什么要逼他们学文化知识，却因为龙腾汽车公司薪水待遇高，公司的要求却必须遵守。否则，都会被辞退。所以，所有工人都不得不屈服于资本家的淫威下。
不过，上万人的基数摆在那里，因为龙腾汽车公司对每月学习文化知识、汽车专业知识等课程有大幅度的奖励。也有不少人上进心比较强的工人学习非常刻苦，除了为了追求奖金外，还有学好汽车专业知识后能够被提拔到更高位置的愿望在里面。
参观一大圈后，张毕玄才开始找到邵天涯讨论一些他对龙腾汽车集团的一些看法，以及做出一些战略性决策。
“现在我彻底相信提拔你成为龙腾汽车集团一把手的决定是正确的！”张毕玄笑着对邵天涯道。
邵天涯笑道：“这是我应该做的。说不定其他人会做的比我更好！”
“不！就算是艾柯卡、本田宗一郎之类的汽车天才在中国搞汽车行业也不见得能做到你这程度！”张毕玄突然现出一股笑意。
邵天涯有点莫名其妙。艾柯卡、本田宗一郎之类的巨头都是力挽狂澜在过去几十年里拯救汽车行业的英雄人物之一。邵天涯从没有把自己放到这些人的高度上比较。艾柯卡被亨利·福特二十赶出福特公司后能够又一次以拯救了克莱斯勒的姿态出现在人们面前。本田宗一郎被人称为日本的福特，虽然出身贫寒，却成为天才发明家，拥有470项发明，多项专利，白手起家创造本田集团。
在邵天涯奇怪之间，只听张毕玄继续说道：“舅舅！我选你当龙腾汽车集团的总经理并不是说清楚你是喜儿的亲戚才这么决定的！你看我除了给我老爸老好一人一个公司打发时间外，我自己的亲戚、以及我三个女人的亲戚们你看到我把哪个公司交给他们管理了没有？！”
当邵天涯听到张毕玄喊了声“舅舅”的时候，头脑轰鸣、一阵尴尬，手足无措起来。
却张毕玄恍如未见其表情一般，继续道：“好了。虽然，龙腾汽车集团很让我满意，不过，对于我来说，公司规模还是不够大。应该早日发展到国际型汽车巨头那般拥有十万人规模才行。所以发展应该是越快越好。我准备继续注资100亿美元，让龙腾汽车集团在全国多建几家大型汽车生产基地。你考虑一下在什么地方开设新的工厂吧！”
居然有100亿美元这么一大笔让人难以想象的巨资，邵天涯大喜。
虽然，麒麟轿车销售形式一片大好，收到定单越堆越高，不过，这些定单也只是支付了少量的定金而已，要等把产品生产出来正式交付给那些客户，才能得到全额货款。
可以恶搞的把做企业看成打仗，员工们是军队、产品是枪炮、资金是弹药、补给，市场和客户看成战场和敌人。战场上，我们把弹药给上到枪管、炮膛中发射出去，才能消灭敌人，占领土地。
大范围做广告、采购原料、大规模招聘新员工等等活动让龙腾汽车集团的资金链有点紧张。张毕玄这笔更强的资金注入，这个补给如同及时雨一般，让全厂员工士气大振。
龙腾汽车的新厂分别选择在安徽、浙江两地，安徽是未来奇瑞诞生地、劳动力比深圳更便宜、资源也比较丰富，浙江那里汽车配件工厂最集中，未来的吉利貌似也在浙江开设厂房。