【448章】 太空枢纽
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段磊之所以选择在玛卡港附近的海域填海造陆，制造大型人工岛作为太空港的所在地，其中所涉及的因素很多，并不是段磊一拍脑袋就决定下来的。
虽然玛卡科技很多决策都是段磊独断专行，但是这一切都是由叮叮在背后进行严密的推演之后才出现了，而不是依靠段磊脑门一热的冲动。
首先玛卡园区的土地有限，有寸土寸金来形容一点都不为过，要是在玛卡园区之内动用数万亩土地建设一个庞大的太空港，其土地成本就是一个天文数字。而在近海区域填海造陆，成本只不过是陆地土地成本的一半而已，从企业运营成本的角度考虑，围海造陆显得更划算。
另外，随着形势的发展，将来太空港的规模会越来越大，若是在陆地上建设，扩建的空间就会受到限制。倒不如直接放在海面上，等到需要扩建的时候，再继续往海里面填海造陆，可以确保太空港的规模能够适应地球的发展。这样一来，在海面上建造太空港，则是省去了将来有可能扩建所带来的巨大麻烦。
毕竟，陆地面积有限，将来玛卡科技的目标就是向广阔的海洋索取更多的土地，更多的生存空间。在叮叮的推演中，将来整个太空港将会成为地球唯一的交通枢纽中心，因此它的建设场地一定要有足够的前瞻性。
在陆地上，到处都是高楼大厦高压电线通讯铁塔等等。对于宇宙飞船起降并不算太有利，因此把太空港放置在辽阔的海面上，也能够拥有更多的安全保障。
在玛卡科技未来的发展计划中，推出可以由人类驾驶的小型太空飞船星球内飞船等等先进交通工具也是一个非常重要的发展方向，因此对于某些安全问题，也是需要未雨绸缪。毕竟，将来大多数的交通工具都不可能装配高性能的生物智脑，人工操作还将会是主流。
除了以上原因之外，段磊还打算把太空港建设成为一个海陆空潜水太空各种交通工具集成枢纽港，把太空港建设在海洋之中。刚好满足了所有的需求。
在段磊的规划中。太空港将不仅仅是一个交通枢纽，而是成为一个集餐饮购物银行服务交通等等综合性港口，他对于玛卡科技乃至整个地球来说，其重要意义并不亚于双螺旋楼。在太空港中。人们完全可以通过港口内无处不在的传输带和电梯等等。在太空飞船星球内飞船轮船潜艇汽车等等交通工具之间进行无缝连接。
借助着玛卡科技在潜艇领域的先进技术。段磊打算在不久的将来开展各种深海旅游深海采矿项目等等，如此一来一个可以和其他交通方式接驳的综合性港口也就十分有必要了。
用叮叮的话来说，就是让人们能够在太空港之内。自由选择任何一种交通方式，快速地抵达地球乃至太阳系的任何一个地点
此外，段磊还计划在太空港内建设大型的购物中心餐饮中心和大型酒店，甚至于室内篮球馆拳击馆赌场等娱乐设施，把太空港建设成为地球上最适合享受的地方。一个人只要有钱，从理论上他可以在太空港获得他所想要的一切服务，从生到死，无所不包
从某个意义上来说，太空港已经不仅仅是一个交通枢纽这么简单，而将会成为一座出现在海面上的奇迹之城纵然玛卡科技成立以来已经创造了大量的奇迹，但是太空港的巨大手笔仍旧是让所有人惊叹不已
因此，在玛卡自贸区的规划设计方案新鲜出炉之后，太空港的建设项目立刻被玛卡科技列为头号重点项目，引起了全球媒体以及各大势力的重点关注。
有媒体评论说，太空港的工程显示，玛卡科技的目光已经不仅仅局限在地球，而是放到了更为辽阔的太空
这一次，段磊也没有采取什么工程招标的方式，而是直接把华夏帝国各大建筑集团的老总总工程师叫到海城，把太空港的设计方案交给他们，由几家集团共同合作完成整个工程的建设。
毕竟，在东海海面上制造出一个面积超过20平方公里的庞大岛屿，并且在上面布置安装数不清的设备建造大量的建筑，可不是随便一家企业就能独立承担的。而太空港一期工程超过一万亿rmb的投资总额，也不是华夏帝国任何一家建筑企业能够独自吃下去的，因此进行分拆也就成为了唯一的选择。
以双螺旋楼为例，它的制造工程需要四家工程建筑公司共同合作，历时三年时间才能完工，工程量比他多出数倍的太空港所需要的施工队伍也就更多了。
还好，由于海面上地势宽阔，整个太空港工程可以细分成为好几个区域同时推进，这样一来整个工程所能容纳的施工设备施工人员也就更多，能够尽可能地缩短工期。
当段磊抛出太空港的设计方案之后，五大建筑集团对于这个总投资金额超过一万亿rmb的庞大项目自然是非常感兴趣，几乎是连夜把各个公司的技术精英召集起来，对方案进行技术评估。
说起来，围海造陆并不是一项新鲜的技术，这种工程跟在上个世纪七八十年代的时候就在西方国家广泛应用，尤其是东瀛荷兰等靠海国家，大多都是依靠着向海洋索取土地来扩张自己的生产空间。
香江国际机场，是位列于全球航空港前十的枢纽空港。它就是建设在一个面积达到12.5平方公里的人工岛上，这也是华夏地区20世纪最大最著名的一个围海造陆工程。自此之后，华夏帝国沿海各地兴起了围海造陆建设人工岛的热潮，由南至北，到处都是热火朝天的建设场面。
以海城为例，目前的海城石化海城化工区的部分地区就是围海造陆的结果，这些地区为经济发展做出了属于自己的巨大贡献，至今仍旧在发挥着巨大的作用。相比于在内陆地区进行开发所要涉及到的拆迁施工难度等等，围海造陆倒反显得更加简单，只需要投资额能够及时到位就可以了。
而在这几年以来。华夏帝国乃至全球最大的围海造陆工程出现在华夏帝国的华北门户城市津门。鼎鼎大名的滨海新区就是在一片围海造陆形成的土地上建起来了。
从2007年开始，数以万计的工人工程机械日夜奋战，用了五年的时间，人工填海造陆33平方公里。形成了大型集装箱码头区物流加工区港口配套服务区。具备港口装卸仓储五六年共商务办公等等功能。成为了滨海新区重要的组成部分东疆港区
虽说围海造陆会给当地环境带来不小的隐患以及长期影响。但是相对于立竿见影的经济效益，这些代价往往被人们所忽视。因此华夏帝国各个地方政府都在绞尽脑汁向大海索取更多的土地，拓展城市的生产空间。
如今。也有不少环境保护者对于围海造陆提出了一些不同的意见，但是这并不能阻止段磊把太空港项目放在海面之上。
这一次，玛卡科技推出一个围海造陆20平方公里的庞大计划，其背后所蕴藏的巨大信息量自然是让所有有资格参与其中的企业心动不已。根据玛卡科技方面所透露的信息，这20平方公里只不过是一期工程，在未来还将会根据太空港的发展物流运送旅客的数量进行升级，二期三期工程也会随之启动。
在玛卡科技所提供的完善技术资料设计方案之前，六大建筑公司的技术人员并没有花费太多的时间，一致认为玛卡科技所提供的方案是确实可行，可以立刻进入施工建设阶段。
在这种情况下，各大建筑公司纷纷把下属最精干的技术人员施工队伍最好的工程机械都派到了玛卡园区，准备参与太空港工程的建设
石头，这一次公司的手笔真大和段磊一起巡视完双螺旋楼的建设工地顾宇良，站在双螺旋楼的升降梯上，看着不远处已经准备就绪的各种大型工程机械，不由地感慨道。
对于顾宇良来说，认识段磊的这四年多以来，自己仿佛就是生活在一个梦幻时代一般
四年前承接钻石楼工程的顾宇良万万不会想到，当初还在头疼如何推广镜面金属的段磊，如今却成为了华夏帝国的异姓王侯，手握重权如今，玛卡科技在双螺旋楼这栋全球第一座超千米的超高建筑还没有完工的时候，又启动了一期投资额达到了一万亿rmb的太空港计划，饶是顾宇良如今也已经是一个亿万富翁，也是感觉到心惊胆战。
顾院长，公司能够取得现在的成绩，和你们的大力支持是分不开的段磊脸上隐隐有些自得，不过说话还是相当客气，说道：这一次太空港包括双螺旋楼的建设在资金上并没有问题，施工队伍必须进入24小时不间断的施工状态，争取提前完工才行
自从玛卡科技开始崛起以来，得到的帮助支持自然是相当多，其中顾宇良和他的海大建工功不可没。
海大建工是第一家和玛卡科技合作的大型建筑公司，包括第一套治污植物干粉生产基地钻石楼行政大楼，包括大量的实验楼玛卡港的不少配套设施，都是海大建工的杰作。也正是一位海大建工的大力支持，使得玛卡科技的建设速度加快了不少。为段磊节约了大量的时间。
在此之后，玛卡科技的快速发展也是带动了海大建工的发展，使得目前的海大建工已经成为了海城第二大的建筑公司，身为董事长的顾宇良也借此成为海城乃至华东商圈的明星人物。
除此之外，顾宇良还是第一个和玛卡科技合作，对镜面金属进行推广的人，他的金源科技在短短的数年时间借助镜面金属和万能涂料成为了华夏帝国建材市场上的佼佼者，获利颇丰。
可以说，顾宇良是段磊这些年以来忠诚的合作伙伴，虽然他并不在玛卡科技之内担任任何职务。但是他在玛卡科技体系之内却拥有着特殊的地位。这一点。从他和段磊之间的称呼，就能够看出来。
玛卡科技自从和帝国政府进行谈判，启动玛卡自贸区筹建工作以来，顾宇良并没有因此而疏远段磊和玛卡科技。倒反是对于玛卡科技的事务显得更上心。
作为一个老油条。顾宇良自然清楚玛卡科技能够和华夏帝国政府进行平等谈判。肯定是拥有足够强硬的实力，迫使华夏帝国政府不得不低头。在这种情况下，顾宇良更加不可能把依附在玛卡科技之上的金源科技以及海大建工就此脱离玛卡科技而存在。倒反会更加紧密地团结在玛卡科技和段磊的周围。
在玛卡自贸区协议签订之后的当天晚上，顾宇良就悄然找到段磊，宣布了自己和下属企业对玛卡科技的支持立场，成为了第一位公开投靠玛卡科技的海城商界人士。
在顾宇良的带动下，海城乃至华东商圈的财团企业也是纷纷对玛卡科技宣示了效忠，加大了在玛卡园区的投资力度，使得玛卡自贸区协议签订之后，玛卡园区的建设进度并没有因此受到任何影响。
因此，段磊对于顾宇良的印象还不错，对于他下属的金源科技和海大建工也是给予了诸多关注。
现在太空港的施工方案我们已经拿到手了，我将会亲自主持海大建工所负责的项目，确保工程质量和工期顾宇良掷地有声，向段磊做出了保证
顾宇良明白，虽然如今自己和段磊之间的称呼还是显得相当亲密，但是随着段磊的权势日重，自己在公开场合对段磊的称呼态度都要做出一定的改变才行。这种态度的转变并不是谄媚，而是身份立场变化之后一种正常的变迁，毕竟如今的段磊已经不同以往了。
如今，自己在私底下或许还可以称呼段磊石头，但是在公开场合，这句话是万万不能说出口的。
毕竟如今的段磊已经不仅仅代表他自己，而是属于一股新兴的势力，他的身上已经被许多无形的光环所笼罩，只是段磊现在还不自知罢了。
因此，在和段磊的交流之中，顾宇良隐隐开始把自己当成了玛卡科技的下属，语气上的变化尤其明显。毕竟，他如今的巨大财富未来的荣华富贵，都要依赖于段磊的信任，顾宇良也不是一个矫情的人。
有顾院长你亲自出马，我就放心了段磊听到顾宇良的表态，点点头。
从目前所了解的情况来看，顾宇良已经开始收缩海大建工手头上一些小项目，尽可能地把更多的精英人才先进技术都集中在双螺旋楼和太空港两个重点项目之中。
在太空港项目中，海大建工所需要负责的工程大多集中在人工岛的地面地下建筑，并且还肩负着修建太空港最重要的指挥塔，其分量可不轻。若不是顾宇良是段磊信任的人，若不是海大建工在这四年以来的优异表现，这种重量级工程是无论如何都不会落到海大建工的手上。
随着玛卡科技的高速发展，随着段磊所拥有的力量在不断增强，段磊的视界也是在不断地提升，以前很多仰视的对象如今已经变得有些微不足道了。
段磊还记得第一次和顾宇良见面的时候，自己还处于从属地位，求着顾宇良的海大建工帮助玛卡科技建设钻石楼的项目。
如今四年时间过去之后，两人的位置显然掉了一个个，虽然双方没有言明，但是段磊能够明显感觉得到顾宇良小心翼翼的态度。不过，段磊也不打算去改变这种状况，毕竟如今自己的身份不同了，再怎么试图和别人拉近关系，也不过是徒劳无功罢了。
以前，段磊在看书或者看电视剧的时候，总会发现那些帝王久而久之变成了孤家寡人，一开始的时候还有点不太相信。如今看来，随着自己地位的提升，以往一些轻松自如的感觉交谈氛围也会逐渐消散于无形。
慢慢的，段磊也习惯了周围的人对自己的尊敬，也不再要求所有的人和当初一样对自己那么热情，稍微疏远的距离倒反会让双方更加轻松自在。
或许，这就是成功代价之一吧未完待续。。
： ：今天重阳节，大家记得给爸爸妈妈打个电话哦
段磊之所以选择在玛卡港附近的海域填海造陆，制造大型人工岛作为太空港的所在地，其中所涉及的因素很多，并不是段磊一拍脑袋就决定下来的。
虽然玛卡科技很多决策都是段磊独断专行，但是这一切都是由叮叮在背后进行严密的推演之后才出现了，而不是依靠段磊脑门一热的冲动。
首先玛卡园区的土地有限，有寸土寸金来形容一点都不为过，要是在玛卡园区之内动用数万亩土地建设一个庞大的太空港，其土地成本就是一个天文数字。而在近海区域填海造陆，成本只不过是陆地土地成本的一半而已，从企业运营成本的角度考虑，围海造陆显得更划算。
另外，随着形势的发展，将来太空港的规模会越来越大，若是在陆地上建设，扩建的空间就会受到限制。倒不如直接放在海面上，等到需要扩建的时候，再继续往海里面填海造陆，可以确保太空港的规模能够适应地球的发展。这样一来，在海面上建造太空港，则是省去了将来有可能扩建所带来的巨大麻烦。
毕竟，陆地面积有限，将来玛卡科技的目标就是向广阔的海洋索取更多的土地，更多的生存空间。在叮叮的推演中，将来整个太空港将会成为地球唯一的交通枢纽中心，因此它的建设场地一定要有足够的前瞻性。
在陆地上，到处都是高楼大厦高压电线通讯铁塔等等。对于宇宙飞船起降并不算太有利，因此把太空港放置在辽阔的海面上，也能够拥有更多的安全保障。
在玛卡科技未来的发展计划中，推出可以由人类驾驶的小型太空飞船星球内飞船等等先进交通工具也是一个非常重要的发展方向，因此对于某些安全问题，也是需要未雨绸缪。毕竟，将来大多数的交通工具都不可能装配高性能的生物智脑，人工操作还将会是主流。
除了以上原因之外，段磊还打算把太空港建设成为一个海陆空潜水太空各种交通工具集成枢纽港，把太空港建设在海洋之中。刚好满足了所有的需求。
在段磊的规划中。太空港将不仅仅是一个交通枢纽，而是成为一个集餐饮购物银行服务交通等等综合性港口，他对于玛卡科技乃至整个地球来说，其重要意义并不亚于双螺旋楼。在太空港中。人们完全可以通过港口内无处不在的传输带和电梯等等。在太空飞船星球内飞船轮船潜艇汽车等等交通工具之间进行无缝连接。
借助着玛卡科技在潜艇领域的先进技术。段磊打算在不久的将来开展各种深海旅游深海采矿项目等等，如此一来一个可以和其他交通方式接驳的综合性港口也就十分有必要了。
用叮叮的话来说，就是让人们能够在太空港之内。自由选择任何一种交通方式，快速地抵达地球乃至太阳系的任何一个地点
此外，段磊还计划在太空港内建设大型的购物中心餐饮中心和大型酒店，甚至于室内篮球馆拳击馆赌场等娱乐设施，把太空港建设成为地球上最适合享受的地方。一个人只要有钱，从理论上他可以在太空港获得他所想要的一切服务，从生到死，无所不包
从某个意义上来说，太空港已经不仅仅是一个交通枢纽这么简单，而将会成为一座出现在海面上的奇迹之城纵然玛卡科技成立以来已经创造了大量的奇迹，但是太空港的巨大手笔仍旧是让所有人惊叹不已
因此，在玛卡自贸区的规划设计方案新鲜出炉之后，太空港的建设项目立刻被玛卡科技列为头号重点项目，引起了全球媒体以及各大势力的重点关注。
有媒体评论说，太空港的工程显示，玛卡科技的目光已经不仅仅局限在地球，而是放到了更为辽阔的太空
这一次，段磊也没有采取什么工程招标的方式，而是直接把华夏帝国各大建筑集团的老总总工程师叫到海城，把太空港的设计方案交给他们，由几家集团共同合作完成整个工程的建设。
毕竟，在东海海面上制造出一个面积超过20平方公里的庞大岛屿，并且在上面布置安装数不清的设备建造大量的建筑，可不是随便一家企业就能独立承担的。而太空港一期工程超过一万亿rmb的投资总额，也不是华夏帝国任何一家建筑企业能够独自吃下去的，因此进行分拆也就成为了唯一的选择。
以双螺旋楼为例，它的制造工程需要四家工程建筑公司共同合作，历时三年时间才能完工，工程量比他多出数倍的太空港所需要的施工队伍也就更多了。
还好，由于海面上地势宽阔，整个太空港工程可以细分成为好几个区域同时推进，这样一来整个工程所能容纳的施工设备施工人员也就更多，能够尽可能地缩短工期。
当段磊抛出太空港的设计方案之后，五大建筑集团对于这个总投资金额超过一万亿rmb的庞大项目自然是非常感兴趣，几乎是连夜把各个公司的技术精英召集起来，对方案进行技术评估。
说起来，围海造陆并不是一项新鲜的技术，这种工程跟在上个世纪七八十年代的时候就在西方国家广泛应用，尤其是东瀛荷兰等靠海国家，大多都是依靠着向海洋索取土地来扩张自己的生产空间。
香江国际机场，是位列于全球航空港前十的枢纽空港。它就是建设在一个面积达到12.5平方公里的人工岛上，这也是华夏地区20世纪最大最著名的一个围海造陆工程。自此之后，华夏帝国沿海各地兴起了围海造陆建设人工岛的热潮，由南至北，到处都是热火朝天的建设场面。
以海城为例，目前的海城石化海城化工区的部分地区就是围海造陆的结果，这些地区为经济发展做出了属于自己的巨大贡献，至今仍旧在发挥着巨大的作用。相比于在内陆地区进行开发所要涉及到的拆迁施工难度等等，围海造陆倒反显得更加简单，只需要投资额能够及时到位就可以了。
而在这几年以来。华夏帝国乃至全球最大的围海造陆工程出现在华夏帝国的华北门户城市津门。鼎鼎大名的滨海新区就是在一片围海造陆形成的土地上建起来了。
从2007年开始，数以万计的工人工程机械日夜奋战，用了五年的时间，人工填海造陆33平方公里。形成了大型集装箱码头区物流加工区港口配套服务区。具备港口装卸仓储五六年共商务办公等等功能。成为了滨海新区重要的组成部分东疆港区
虽说围海造陆会给当地环境带来不小的隐患以及长期影响。但是相对于立竿见影的经济效益，这些代价往往被人们所忽视。因此华夏帝国各个地方政府都在绞尽脑汁向大海索取更多的土地，拓展城市的生产空间。
如今。也有不少环境保护者对于围海造陆提出了一些不同的意见，但是这并不能阻止段磊把太空港项目放在海面之上。
这一次，玛卡科技推出一个围海造陆20平方公里的庞大计划，其背后所蕴藏的巨大信息量自然是让所有有资格参与其中的企业心动不已。根据玛卡科技方面所透露的信息，这20平方公里只不过是一期工程，在未来还将会根据太空港的发展物流运送旅客的数量进行升级，二期三期工程也会随之启动。
在玛卡科技所提供的完善技术资料设计方案之前，六大建筑公司的技术人员并没有花费太多的时间，一致认为玛卡科技所提供的方案是确实可行，可以立刻进入施工建设阶段。
在这种情况下，各大建筑公司纷纷把下属最精干的技术人员施工队伍最好的工程机械都派到了玛卡园区，准备参与太空港工程的建设
石头，这一次公司的手笔真大和段磊一起巡视完双螺旋楼的建设工地顾宇良，站在双螺旋楼的升降梯上，看着不远处已经准备就绪的各种大型工程机械，不由地感慨道。
对于顾宇良来说，认识段磊的这四年多以来，自己仿佛就是生活在一个梦幻时代一般
四年前承接钻石楼工程的顾宇良万万不会想到，当初还在头疼如何推广镜面金属的段磊，如今却成为了华夏帝国的异姓王侯，手握重权如今，玛卡科技在双螺旋楼这栋全球第一座超千米的超高建筑还没有完工的时候，又启动了一期投资额达到了一万亿rmb的太空港计划，饶是顾宇良如今也已经是一个亿万富翁，也是感觉到心惊胆战。
顾院长，公司能够取得现在的成绩，和你们的大力支持是分不开的段磊脸上隐隐有些自得，不过说话还是相当客气，说道：这一次太空港包括双螺旋楼的建设在资金上并没有问题，施工队伍必须进入24小时不间断的施工状态，争取提前完工才行
自从玛卡科技开始崛起以来，得到的帮助支持自然是相当多，其中顾宇良和他的海大建工功不可没。
海大建工是第一家和玛卡科技合作的大型建筑公司，包括第一套治污植物干粉生产基地钻石楼行政大楼，包括大量的实验楼玛卡港的不少配套设施，都是海大建工的杰作。也正是一位海大建工的大力支持，使得玛卡科技的建设速度加快了不少。为段磊节约了大量的时间。
在此之后，玛卡科技的快速发展也是带动了海大建工的发展，使得目前的海大建工已经成为了海城第二大的建筑公司，身为董事长的顾宇良也借此成为海城乃至华东商圈的明星人物。
除此之外，顾宇良还是第一个和玛卡科技合作，对镜面金属进行推广的人，他的金源科技在短短的数年时间借助镜面金属和万能涂料成为了华夏帝国建材市场上的佼佼者，获利颇丰。
可以说，顾宇良是段磊这些年以来忠诚的合作伙伴，虽然他并不在玛卡科技之内担任任何职务。但是他在玛卡科技体系之内却拥有着特殊的地位。这一点。从他和段磊之间的称呼，就能够看出来。
玛卡科技自从和帝国政府进行谈判，启动玛卡自贸区筹建工作以来，顾宇良并没有因此而疏远段磊和玛卡科技。倒反是对于玛卡科技的事务显得更上心。
作为一个老油条。顾宇良自然清楚玛卡科技能够和华夏帝国政府进行平等谈判。肯定是拥有足够强硬的实力，迫使华夏帝国政府不得不低头。在这种情况下，顾宇良更加不可能把依附在玛卡科技之上的金源科技以及海大建工就此脱离玛卡科技而存在。倒反会更加紧密地团结在玛卡科技和段磊的周围。
在玛卡自贸区协议签订之后的当天晚上，顾宇良就悄然找到段磊，宣布了自己和下属企业对玛卡科技的支持立场，成为了第一位公开投靠玛卡科技的海城商界人士。
在顾宇良的带动下，海城乃至华东商圈的财团企业也是纷纷对玛卡科技宣示了效忠，加大了在玛卡园区的投资力度，使得玛卡自贸区协议签订之后，玛卡园区的建设进度并没有因此受到任何影响。
因此，段磊对于顾宇良的印象还不错，对于他下属的金源科技和海大建工也是给予了诸多关注。
现在太空港的施工方案我们已经拿到手了，我将会亲自主持海大建工所负责的项目，确保工程质量和工期顾宇良掷地有声，向段磊做出了保证
顾宇良明白，虽然如今自己和段磊之间的称呼还是显得相当亲密，但是随着段磊的权势日重，自己在公开场合对段磊的称呼态度都要做出一定的改变才行。这种态度的转变并不是谄媚，而是身份立场变化之后一种正常的变迁，毕竟如今的段磊已经不同以往了。
如今，自己在私底下或许还可以称呼段磊石头，但是在公开场合，这句话是万万不能说出口的。
毕竟如今的段磊已经不仅仅代表他自己，而是属于一股新兴的势力，他的身上已经被许多无形的光环所笼罩，只是段磊现在还不自知罢了。
因此，在和段磊的交流之中，顾宇良隐隐开始把自己当成了玛卡科技的下属，语气上的变化尤其明显。毕竟，他如今的巨大财富未来的荣华富贵，都要依赖于段磊的信任，顾宇良也不是一个矫情的人。
有顾院长你亲自出马，我就放心了段磊听到顾宇良的表态，点点头。
从目前所了解的情况来看，顾宇良已经开始收缩海大建工手头上一些小项目，尽可能地把更多的精英人才先进技术都集中在双螺旋楼和太空港两个重点项目之中。
在太空港项目中，海大建工所需要负责的工程大多集中在人工岛的地面地下建筑，并且还肩负着修建太空港最重要的指挥塔，其分量可不轻。若不是顾宇良是段磊信任的人，若不是海大建工在这四年以来的优异表现，这种重量级工程是无论如何都不会落到海大建工的手上。
随着玛卡科技的高速发展，随着段磊所拥有的力量在不断增强，段磊的视界也是在不断地提升，以前很多仰视的对象如今已经变得有些微不足道了。
段磊还记得第一次和顾宇良见面的时候，自己还处于从属地位，求着顾宇良的海大建工帮助玛卡科技建设钻石楼的项目。
如今四年时间过去之后，两人的位置显然掉了一个个，虽然双方没有言明，但是段磊能够明显感觉得到顾宇良小心翼翼的态度。不过，段磊也不打算去改变这种状况，毕竟如今自己的身份不同了，再怎么试图和别人拉近关系，也不过是徒劳无功罢了。
以前，段磊在看书或者看电视剧的时候，总会发现那些帝王久而久之变成了孤家寡人，一开始的时候还有点不太相信。如今看来，随着自己地位的提升，以往一些轻松自如的感觉交谈氛围也会逐渐消散于无形。
慢慢的，段磊也习惯了周围的人对自己的尊敬，也不再要求所有的人和当初一样对自己那么热情，稍微疏远的距离倒反会让双方更加轻松自在。
或许，这就是成功代价之一吧未完待续。。
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