第272章 质量和数量之争
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陈宜中年少家贫，但人家学习好，按照后世的说法是个学霸级的好学生，也是靠着读书改变命运的典范。长大之后身居南宋右丞相高位，却善于逃跑，并且以逃跑载入史册。
先是奏请谢太后迁都，就在临安投降之前从临安跑到清澳，又从清澳跑到榕城（今福州），再从榕城跑到井澳（今广东横琴岛），然后又跑到占城（今越南），看到元军攻打越南，最后携家带口又跑到暹罗（今泰国）。
清澳地属温州，但具体在什么地方，众说纷纭，莫衷一是。
有说是今浙江温州洞头区北大门岛的。
但后世根据《青山陈氏宗谱》，认定宋朝时期的清澳应当属于温州市龙湾区青山村一带。
《青山陈氏宗谱》中明确记载了这么一句话：“青奥即今之青山也，青山为与权公旧游地，其后守益公迁居青山，亦继与权公之志也。”
（陈宜中，字与权）
南宋末年，崖山海战之前，陈宜中消失在历史的长河之中，不仅是南宋朝廷找不到他，甚至到了后来连灭亡南宋的张弘范都无法捉到他。
自己人找不到，敌人更找不到。
可以说陈宜中的一生跑出了境界，跑出了高度，跑上了人生的巅峰。
陈宜中属于平时慷慨陈词之人，到了关键时刻连谢太后（谢道清）都敢放鸽子。
而且在事后，连谢太后都不敢处置，只能自己生闷气。由此可见，南宋到了何种地步。
亡国的前夜……
现在满朝文武是再也没有人提及陈宜中此人了，用赵昺的话，留的住人，留不住心，追回来又有何用？
天要下雨娘要家人，随他去吧。
生活中也是这样，玩嘴的永远不可信。
“文相公，在琼州成立第三海军，战船是否够用？”赵昺问道。
“回官家，琼州除了马尚书的船队，已经少有大船可用了，以琼州的情况来看可以说困难重重。”文天祥脸色凝重地讲述着。
“昌江船厂如何了？”
“回官家，昌江船厂的情况也不容乐观，造一艘福船至少需要五年时间。这其中大部分时间都消耗在木材的浸泡过程中。”文天祥无奈地回答道。
造船用的木材除了需要选择质量好的硬木之外，最重要的是要放在水中浸泡。这个过程至少需要两年的时间，而且是绝不能省略的一个过程。
其次，再把浸泡过的木材慢慢阴干，而不是晒干。
这个过程又需要数月或者数年之久。甚至有些情况也需要十年以上的阴干处理才行。
一泡，二阴，都需要两到三年左右的时间，这还是“速成”。
原木泡在水里能释放原木的生长应力，阻断腐朽菌和蛀虫的生存条件，还可以释放木材中的油脂。
至于说为什么要阴干而不是晒干，原因也很简单，阴干的木头，其细胞的膨胀和收缩变化比较缓慢，不易开裂，这样造出来的战船才能更加坚固。
而晒干的容易开裂，古代都是木质的战船，龙骨开裂那可不是闹着玩的。
而且树种也很重要，可不是什么树都可以造战船的。
一棵可以用来造船的大树，至少需要百年甚至数百年的生长周期。
讲个笑话，2007年，丹麦林业部门出具报告：“海军部，你们两百年前种下的九万棵橡树已经可以用了。”
1807年种的……
这些都是前期的准备工作，相当耗费时间。
材料准备好了之后，首先要铺设龙骨，然后是搭建船肋骨、隔舱板和船壳板。
木质船体都是榫卯结构，各种构件之间的板缝、钉、栓、孔眼等等，多如牛毛。
如果不处理这些，漏水是必然的。
捻工就出现了，捻工的工作就是给船体的各种缝隙进行捻缝。
用麻筋和腻子进行捻缝，俗称两灰一麻，有时候甚至需要三灰二麻。
麻筋一般都是用麻丝，腻子则是用桐油与石灰混合而成的。
（如果不理解什么是腻子，可以想象一下幼儿园小朋友们玩的彩泥。）
还还不算完工！
捻缝完成后，要在船体内外分多次涂抹桐油，以及用来防腐的秀油。
油分要充分渗入木材纤维内部，凝固成一层油膜状的保护层。
这样一艘船才算完工。
船造好之后，就该下水了。
一种办法是在船坞里开闸放水，待到水灌满之后，让船浮起来顺着水渠漂浮着下水。
另一种是在一个稍微有些坡度的斜坡上铺设原木，让造好的船只靠着自身重力慢慢下水。
宋朝已经出现尖底船，史书记载：“上平如衡，下侧如刀，贵其可以破浪而行。”
尖底设计配合水密舱技术，这样的船适合在海洋上航行。平底船一般都在内河或者海岸行驶。
可见宋朝造船业是相当发达的，但是也要看在宋朝的什么时期了。
驴车皇帝时期，据载，官方一年能造船三千余艘。真宗皇帝年间，一年时间造船也有近三千艘。
这是宋朝初年的事情了，经过几十年的发展，各种材料准备充足。
只要有人，有钱，造船肯定快得很。
你没有钱，造造停停，十年二十年你也造不出来一艘海船。
当然了，造船也可以速成。从选材到完工下水，两三个月就能搞定。
这就好比，后世跑运输的，花费巨资买一台质量超好的卡车，卖车的人说了，这车质量杠杠的，可以跑十年不坏。
前提是不超载，不跑烂路。可是等十年后，尾气不达标了，被强制报废。
别个用不到三分之一的钱买一台便宜车，天天超载，天天跑烂路，三年后直接报废不要了。
道理就这么简单，就看你怎样取舍了。
木材光是泡水、阴干就耗费好几年时间，这样造出来的船用上几十年，甚至可以达到千年不腐都是可以的。
这属于精致完美主义者做的事情。
时不我待的情况下，就需要变通。
就比如后世那次大战中，t-34坦克和虎式坦克的争锋。
便宜货虽然战损率很高，但是好处是补充能力强啊，前面被打烂一辆，后面能造出来两辆来。相反，精致货由于补充太难，损失一辆可就真少一辆了。
世界上没有最好的装备，更没有无敌的装备，关键问题是能否扬长避短，或者说扬长补短。
况且船舶造好了不等于完事了，定期维护非常关键。
船造得好，不如维护保养做得好。
就算是质量优良的战船，不维护也是不行的。
“文相公，能不能想办法加快战船的建造速度，哪怕使用寿命缩短一些也没有关系，只要短期内能用就行。”赵昺打算换一个思路。
“回官家，这也不是不可以。只是如果追求速成的话，便只能使用干燥程度不够的木材造船，这样造出来的战船在阴暗、暖和、潮湿的环境下不消数年就会腐烂，木料之间的连接也将松动，恐怕战船用不到五六年就要烂掉了。此事，官家还要慎重考虑才行啊。”
对于战船的质量，文天祥还是比较谨慎的。这也不能说文天祥谨小慎微，身为右丞相，枢密使，文天祥职责所在，万一因为战船问题发生不必要的伤亡，是要承担责任的。
“官家，臣也认为此事当慎重考虑，鞑酋第二次征伐小日子国即将惨败而归，这战船的质量，我朝不能不重视。”赵与珞也附言道。
“苏卿、谢卿，你们什么意见？”赵昺直接点名两支海军军长。
战船是涉及到海军的利益，不能不征求指挥官的意见。
“臣以为，倘若是在近海，倒也无妨。毕竟我朝战船数量不足是事实，若一切按部就班，拖延时间太长，臣恐于战事不利。”
“臣也是这样认为，可以适当快速建造一些船只，以解燃眉之急。至于其他战船则可以按照规矩慢慢来，等到这些船只报废之时，新船也基本上造好了。”
苏景瞻和谢洪永两位军长谈了谈自己的看法。
“这个法子可行，即缓解我朝战船不足的问题，又不至于延误战机。只不过，浪费颇多，实在是有些心疼。”张世杰道。
“张将军倒是挺会过日子的。”赵昺笑着说道。
“诸位还有其他意见么？没有的话就按照苏军长的意见办理。”赵昺看了看在场的大臣们，问道。
“臣等附议。”
“那就这么办吧，令昌江船厂加速打造一批中型战船来。一部分用于琼州岛日常巡逻，另一部分给朕安置在这个地方。”
地图上，赵昺伸手指向后世湛江安铺镇所在的地方。
安铺镇在宋朝时期还是有些荒凉的。不过在后世，安铺港的航道条件还是非常优良的。
优良的海港，放置一些战船在这里还是绰绰有余的。
“妙啊！官家，此地非常重要，可以随时从海上直达广南西路的廉州，又是一处进可攻退可守的宝地。”
北海，古称百越。
千古一帝征服百越之后，岭南设置桂林郡、南海郡和象郡，北海属象郡。汉朝时期，北海属合浦郡。
宋朝称为廉州。
廉州（北海）是华夏重要的西南要塞。
也是海上丝绸之路的始发地之一，从唐宋时期，这地方的对外贸易就异常发达，主要贸易对象为东南亚各国。
琥珀、玛瑙、香料、珍珠、陶瓷、丝绸和茶叶交易频繁。
北部湾一带更是盛产珍珠，有东珠不如西珠，西珠不如南珠的说法。
“不错，这一片海湾海面宽阔，又风平浪静，即便是快速建造的战船也足以应对。”众人七嘴八舌地讨论着。
陈宜中年少家贫，但人家学习好，按照后世的说法是个学霸级的好学生，也是靠着读书改变命运的典范。长大之后身居南宋右丞相高位，却善于逃跑，并且以逃跑载入史册。
先是奏请谢太后迁都，就在临安投降之前从临安跑到清澳，又从清澳跑到榕城（今福州），再从榕城跑到井澳（今广东横琴岛），然后又跑到占城（今越南），看到元军攻打越南，最后携家带口又跑到暹罗（今泰国）。
清澳地属温州，但具体在什么地方，众说纷纭，莫衷一是。
有说是今浙江温州洞头区北大门岛的。
但后世根据《青山陈氏宗谱》，认定宋朝时期的清澳应当属于温州市龙湾区青山村一带。
《青山陈氏宗谱》中明确记载了这么一句话：“青奥即今之青山也，青山为与权公旧游地，其后守益公迁居青山，亦继与权公之志也。”
（陈宜中，字与权）
南宋末年，崖山海战之前，陈宜中消失在历史的长河之中，不仅是南宋朝廷找不到他，甚至到了后来连灭亡南宋的张弘范都无法捉到他。
自己人找不到，敌人更找不到。
可以说陈宜中的一生跑出了境界，跑出了高度，跑上了人生的巅峰。
陈宜中属于平时慷慨陈词之人，到了关键时刻连谢太后（谢道清）都敢放鸽子。
而且在事后，连谢太后都不敢处置，只能自己生闷气。由此可见，南宋到了何种地步。
亡国的前夜……
现在满朝文武是再也没有人提及陈宜中此人了，用赵昺的话，留的住人，留不住心，追回来又有何用？
天要下雨娘要家人，随他去吧。
生活中也是这样，玩嘴的永远不可信。
“文相公，在琼州成立第三海军，战船是否够用？”赵昺问道。
“回官家，琼州除了马尚书的船队，已经少有大船可用了，以琼州的情况来看可以说困难重重。”文天祥脸色凝重地讲述着。
“昌江船厂如何了？”
“回官家，昌江船厂的情况也不容乐观，造一艘福船至少需要五年时间。这其中大部分时间都消耗在木材的浸泡过程中。”文天祥无奈地回答道。
造船用的木材除了需要选择质量好的硬木之外，最重要的是要放在水中浸泡。这个过程至少需要两年的时间，而且是绝不能省略的一个过程。
其次，再把浸泡过的木材慢慢阴干，而不是晒干。
这个过程又需要数月或者数年之久。甚至有些情况也需要十年以上的阴干处理才行。
一泡，二阴，都需要两到三年左右的时间，这还是“速成”。
原木泡在水里能释放原木的生长应力，阻断腐朽菌和蛀虫的生存条件，还可以释放木材中的油脂。
至于说为什么要阴干而不是晒干，原因也很简单，阴干的木头，其细胞的膨胀和收缩变化比较缓慢，不易开裂，这样造出来的战船才能更加坚固。
而晒干的容易开裂，古代都是木质的战船，龙骨开裂那可不是闹着玩的。
而且树种也很重要，可不是什么树都可以造战船的。
一棵可以用来造船的大树，至少需要百年甚至数百年的生长周期。
讲个笑话，2007年，丹麦林业部门出具报告：“海军部，你们两百年前种下的九万棵橡树已经可以用了。”
1807年种的……
这些都是前期的准备工作，相当耗费时间。
材料准备好了之后，首先要铺设龙骨，然后是搭建船肋骨、隔舱板和船壳板。
木质船体都是榫卯结构，各种构件之间的板缝、钉、栓、孔眼等等，多如牛毛。
如果不处理这些，漏水是必然的。
捻工就出现了，捻工的工作就是给船体的各种缝隙进行捻缝。
用麻筋和腻子进行捻缝，俗称两灰一麻，有时候甚至需要三灰二麻。
麻筋一般都是用麻丝，腻子则是用桐油与石灰混合而成的。
（如果不理解什么是腻子，可以想象一下幼儿园小朋友们玩的彩泥。）
还还不算完工！
捻缝完成后，要在船体内外分多次涂抹桐油，以及用来防腐的秀油。
油分要充分渗入木材纤维内部，凝固成一层油膜状的保护层。
这样一艘船才算完工。
船造好之后，就该下水了。
一种办法是在船坞里开闸放水，待到水灌满之后，让船浮起来顺着水渠漂浮着下水。
另一种是在一个稍微有些坡度的斜坡上铺设原木，让造好的船只靠着自身重力慢慢下水。
宋朝已经出现尖底船，史书记载：“上平如衡，下侧如刀，贵其可以破浪而行。”
尖底设计配合水密舱技术，这样的船适合在海洋上航行。平底船一般都在内河或者海岸行驶。
可见宋朝造船业是相当发达的，但是也要看在宋朝的什么时期了。
驴车皇帝时期，据载，官方一年能造船三千余艘。真宗皇帝年间，一年时间造船也有近三千艘。
这是宋朝初年的事情了，经过几十年的发展，各种材料准备充足。
只要有人，有钱，造船肯定快得很。
你没有钱，造造停停，十年二十年你也造不出来一艘海船。
当然了，造船也可以速成。从选材到完工下水，两三个月就能搞定。
这就好比，后世跑运输的，花费巨资买一台质量超好的卡车，卖车的人说了，这车质量杠杠的，可以跑十年不坏。
前提是不超载，不跑烂路。可是等十年后，尾气不达标了，被强制报废。
别个用不到三分之一的钱买一台便宜车，天天超载，天天跑烂路，三年后直接报废不要了。
道理就这么简单，就看你怎样取舍了。
木材光是泡水、阴干就耗费好几年时间，这样造出来的船用上几十年，甚至可以达到千年不腐都是可以的。
这属于精致完美主义者做的事情。
时不我待的情况下，就需要变通。
就比如后世那次大战中，t-34坦克和虎式坦克的争锋。
便宜货虽然战损率很高，但是好处是补充能力强啊，前面被打烂一辆，后面能造出来两辆来。相反，精致货由于补充太难，损失一辆可就真少一辆了。
世界上没有最好的装备，更没有无敌的装备，关键问题是能否扬长避短，或者说扬长补短。
况且船舶造好了不等于完事了，定期维护非常关键。
船造得好，不如维护保养做得好。
就算是质量优良的战船，不维护也是不行的。
“文相公，能不能想办法加快战船的建造速度，哪怕使用寿命缩短一些也没有关系，只要短期内能用就行。”赵昺打算换一个思路。
“回官家，这也不是不可以。只是如果追求速成的话，便只能使用干燥程度不够的木材造船，这样造出来的战船在阴暗、暖和、潮湿的环境下不消数年就会腐烂，木料之间的连接也将松动，恐怕战船用不到五六年就要烂掉了。此事，官家还要慎重考虑才行啊。”
对于战船的质量，文天祥还是比较谨慎的。这也不能说文天祥谨小慎微，身为右丞相，枢密使，文天祥职责所在，万一因为战船问题发生不必要的伤亡，是要承担责任的。
“官家，臣也认为此事当慎重考虑，鞑酋第二次征伐小日子国即将惨败而归，这战船的质量，我朝不能不重视。”赵与珞也附言道。
“苏卿、谢卿，你们什么意见？”赵昺直接点名两支海军军长。
战船是涉及到海军的利益，不能不征求指挥官的意见。
“臣以为，倘若是在近海，倒也无妨。毕竟我朝战船数量不足是事实，若一切按部就班，拖延时间太长，臣恐于战事不利。”
“臣也是这样认为，可以适当快速建造一些船只，以解燃眉之急。至于其他战船则可以按照规矩慢慢来，等到这些船只报废之时，新船也基本上造好了。”
苏景瞻和谢洪永两位军长谈了谈自己的看法。
“这个法子可行，即缓解我朝战船不足的问题，又不至于延误战机。只不过，浪费颇多，实在是有些心疼。”张世杰道。
“张将军倒是挺会过日子的。”赵昺笑着说道。
“诸位还有其他意见么？没有的话就按照苏军长的意见办理。”赵昺看了看在场的大臣们，问道。
“臣等附议。”
“那就这么办吧，令昌江船厂加速打造一批中型战船来。一部分用于琼州岛日常巡逻，另一部分给朕安置在这个地方。”
地图上，赵昺伸手指向后世湛江安铺镇所在的地方。
安铺镇在宋朝时期还是有些荒凉的。不过在后世，安铺港的航道条件还是非常优良的。
优良的海港，放置一些战船在这里还是绰绰有余的。
“妙啊！官家，此地非常重要，可以随时从海上直达广南西路的廉州，又是一处进可攻退可守的宝地。”
北海，古称百越。
千古一帝征服百越之后，岭南设置桂林郡、南海郡和象郡，北海属象郡。汉朝时期，北海属合浦郡。
宋朝称为廉州。
廉州（北海）是华夏重要的西南要塞。
也是海上丝绸之路的始发地之一，从唐宋时期，这地方的对外贸易就异常发达，主要贸易对象为东南亚各国。
琥珀、玛瑙、香料、珍珠、陶瓷、丝绸和茶叶交易频繁。
北部湾一带更是盛产珍珠，有东珠不如西珠，西珠不如南珠的说法。
“不错，这一片海湾海面宽阔，又风平浪静，即便是快速建造的战船也足以应对。”众人七嘴八舌地讨论着。