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第196章 搭桥而过

作者:炒鸡蓝瘦香菇返回目录加入书签投票推荐

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    冰沟向下不知道有多深,沟壑纵横的冰柱在冰沟下胡乱延伸着,从上面根本看不到冰沟底下到底有什么。

    莫亚男正慢慢的通过冰梯向对岸移动着,一股子不知道从哪儿吹来的旋风,突然就吹了过来。

    “小心!”冰梯开始哗啦哗啦地摇动,看得在一边的曾宪宇是心惊肉颤的。

    莫亚男用手紧紧地握住冰梯,双脚一个翻转,用脚背勾住后方的冰梯边沿,身体伏得更低,保持着不动,任由吹来的旋风把冰梯连带她一起吹的稀里哗啦直响。

    “安全绳注意!”德米也看出危险了,立刻大叫着让始终拉着安全绳的先遣军战士们注意。

    旋风连续吹了好几分钟,终于是停了下来,莫亚男稍微将伏低的身体微微抬起,感受了一下风速减弱后,才继续将手脚继续向前缓缓地移动。

    刚移动了不足半米的距离,旋风又一次吹了过来!这次莫亚男感受了一下,发现这旋风正是从冰沟下面吹上来的。从下往上吹的风?这么奇怪的?

    继续和上次一样,伏低身体,抓稳冰梯,等待旋风吹过以后再行动。如此几次反复后,终于,莫亚男距离对面冰岸非常近了。

    “小心点,队长。对面冰岸不一定很稳,冰梯的钩子钉住的地方已经出现了裂痕。”操作无人机的小萌,随时都在观察着对岸的情况。

    “好的。”莫亚男点了点头,又看了一下自己和对岸的距离,对德米说道:“德米队长,注意冰梯,我要借助蹬踏的力量跳到对岸去。”

    “放心!莫队长。你自己小心!”这个时候德米当然是希望莫亚男成功的,什么冰梯,即使是被蹬踏踩翻调入冰沟,那可以再搭建一副就是。

    莫亚男将双手微微放开冰梯,然后缓慢地将身子上半身直立起来,接着突然一下双腿用力一跳。双腿向下的力气很大,冰梯果然没有撑住,钉住冰岸的地方裂缝也被巨大的力量压得更加开裂,一大块冰块直接从冰岸边上剥离,裂开后直接和冰梯一起掉落了下去。

    幸好刚才莫亚男的提醒,在冰岸这边的德米先安排好了将冰梯的一头,虽然对岸的冰梯裂开滑落了,但这边却没有,冰梯从对面直接掉到了这边的冰壁上,德米赶紧找人回收冰梯。

    而纵身一跳的莫亚男也顺利跳到了远离边缘的对面雪地边,安全躲开了可能出现危险的裂缝边缘。

    “亚男,没事吧?”看着莫亚男安全的着陆,担心的曾宪宇还是赶紧问了一句。

    “没事!放心吧!”莫亚男一边回答,一边将自己腰上的安全绳解了下来,开始向里回收安全绳,对面操作安全绳的先遣军也顺着将安全绳放了过去。

    按照之前商量好的,德米会将组装好的贝雷梁通过冰梯和安全绳传递到莫亚男那边,然后莫亚男会临时通过安全绳和贝雷梁临时固定住。然后德米就会派遣先遣军通过在这个特殊的贝雷梁上搭建钢板,形成一座简易的贝雷梁桥。最终将物资和雪地车运输过冰沟。

    “贝雷梁已经抵达对面冰岸了。”先遣军的报告非常的快,动作也是如此。很快就将贝雷梁桥搭建完毕。

    “队长,这座桥根据电脑计算,以现在两岸的冰崖状态,还有咱们的重量情况,估计这座桥的承载重量不高,人过去应该没问题,但是雪地车就很麻烦了。现在怎么办?”小萌的报告也不比先遣军慢多少,但这算是一个不太好的消息。

    “德米,先安排几个先遣军战士携带少量支撑装备和物资过来。将物资打散运输。最后过车!”在莫亚男心中,雪地车是可以放弃的,但是物资是没办法放弃的,里面还有很多生存用品以及食物和水。

    既然这桥的承载量不高,那就将物资分散出来,每个人携带各自的粮食和水,再将各自必要的物资都分开携带,这样单位时间内通过桥上的重量不高,就没问题了。

    而最难的无非就是雪地车,这个慢慢想办法吧。

    “好的。莫队长。”德米也同意这个办法。假如不行,德米也同意放弃雪地车,毕竟即使是没有雪地车,就凭大家都是训练有素的军人,只要有物资,这点步行还是没问题的。

    先遣军的战士刚踏上贝雷梁桥,冰沟下的风又再度吹了起来,幸好大家早有准备,但也差点被吹翻。

    “德米队长,让你的人从贝雷梁中间传过来!”莫亚男仔细的看了看这个情况,开始吩咐德米赶紧让队员们从贝雷梁桥中间过来。

    这可是个好办法啊,贝雷梁桥是矩形结构,中间是用X型钢架交叉固定的,德米立刻吩咐战士们用钢板将贝雷梁桥的两边用钢板遮挡,这样就形成了一个矩形管道一样的桥梁,战士们只需要从这个矩形管道一样的桥梁中间通过就好了。

    再大的旋风也不起作用啊!真是好办法啊!

    所有人都携带了自己的食物和水,同时还将帐篷,睡袋以及各种生存物资都分配了一下后,很快就有人通过了贝雷梁桥,来到了莫亚男这边。还别说,速度比之刚才用冰梯,是快了很多啊。

    “小萌,再次计算一下雪地车的重量。有没有可能将它开过来。”莫亚男眼看着曾宪宇也是大包小包背了一圈,心里是很清楚的。别的人背这么多是没问题的,尤其是熊国德米他们的先遣军,肯定都经过雪地行军训练,甚至都还可能有高原行军训练,这些对他们来说都是小意思,但是对曾宪宇来说就是个很大的负担了。所以说,能有辆车代步是最好的。

    “队长,我去开车!”小明也知道曾宪宇肯定受不了这么多东西的负重前进。于是就把自己的东西放下,自告奋勇地区开雪地车。

    “小明,把安全绳系上!小心一点。”莫亚男想了想,还是没有阻止小明去开车。

    “队长,雪地车的重量估计在1800-1900公斤左右。这个贝雷梁桥的支墩向下的距离不高,估计承重量不会超过2000公斤,这样算下来,理论上是能过来的。”小萌也很快评估出了桥梁的承受能力和雪地车的重量,但这个数据可没人敢直接将雪地车开上桥啊。

    “小明,你要不试试飞车?”从之前的落脚点到冰沟位置,至少有几百米的距离,只需要在冰沟的前方用雪搭建一个坡道,再在上面铺上一层钢板作为飞车板,小明就可以从远处加速,沿着飞车板直接飞跃着三米多的冰沟,再抵达这边冰岸。

    唯一麻烦的是,雪地车并不像是普通在外面行驶的车,雪地车的轮子上是用的履带而不是直接轮子。所以履带需要加速到能使车飞起来的速度是非常难的,这可能就得看驾驶员的技术了。

    “我也觉得飞车比较靠谱一点。就这1800-1900公斤和2000公斤的差距,我可不敢上桥,我自己还有七八十公斤呢。万一你这出点错,我都不知道去哪了。”小明也是觉得还不如飞车呢。

    对于普通人而言,飞车是很简单的,甚至会认为只要握住方向盘,踩死油门,瞄准方向就能成功。的确,飞车来说,速度是非常重要的,也是能飞起来的关键,但要在起步之前达到准备的速度可就不是那么容易的啦。假如像大家认为的,起步时就踩死油门,反而有可能让轮胎空转降低速度。另外,还有换挡时机和后程加速也是非常重要的。

    总之,没有出色的控制技巧是不可能成功的。

    而且,除了起步以外,飞跃后的车也需要在半空中进行重心调整!一般来说,车由于驱动的原因,重心都会考前,飞跃起来以后,车身就会出现倾斜,一旦重心控制不平衡,落地时就会因为触地时单边轮胎承受整个车体的重量,进而造成车毁。

    小明所面临的就是这些问题。首先雪地车和其他的车构造并不同,也不是能做表演的特殊改装车辆,所以小明必须要在足够短的距离将雪地车加速到一个极快的速度上,这样才能有飞跃而过的初速度。

    而问题就恰巧出在这里,雪地车是履带型车,跑起来跟个小坦克一样,再加上自身重量,需要小明先开到很远的地方,然后再加速开过来,这样的话,小明必须一条直线开到斜坡才行。

    而这边四周全是白茫茫的一片,很难以让小明控制速度的同时还要分心看方向,除非有一个观察者在旁边为小明读数。很多特技人员,或者拉力赛职业车手,都有读数人员的,这些读数人员是车手们的眼睛和耳朵,负责为车手读出道路上的各种情况以及可能遭遇的各种状态。

    现在的小明恰好就没有这个读数人员。

    “小明,我用无人机给你读数可以吗?”小萌倒是可以读数,借用电脑和无人机携带的摄像头,从空中向下用投射法来进行读数帮助。

    “我也不知道!没试过。要不我们试一下先?”小明也不敢确定,只能试试看。