我的下基层生活
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分到单位两年了，这两年有苦也有甜。做了不少技术工作，学了许多厚厚的参考书，也利用闲暇爬格子，凑论坛，找寻文学世界的清纯。还有多少次下基层比如参加公路警示桩，里程碑的埋设，刷漆，喷漆工作，路旁树枝修剪工作，填补公路坑槽工作，疏通桥梁泄水孔等极其平常的工作，在这些亲身体验中，让我知晓了公路人不怕吃苦，不怕受累的优良品性。
最近，单位迎接上级验收，机关所有人等统统走出办公室，去一线上路追赶任务，十天之内，使我们管养的一级公路“关中地区环线”锦上添花，异彩纷呈。具体的要求是，给公路沿线两边必要部位载上水泥桩，把它栽直，再用红色，白色两种颜色的漆相间一刷。同时还要裁减路两旁行道树。树腰发芽茬茬要扳掉，根部发节要减掉，树冠要打型，留下一根根枝叶茂盛，树身精干，树型美观的靓丽风景树。使公路呈现出路美，树美，意更美的独特效果。行人一定会产生感触和留下赞叹的。
我在生产股，股长四十多岁，人忠厚老实。我们的办公室主任也是四十多岁，这次把我分到了他领衔的修剪树枝，喷刷水泥桩这一组，人员七人组成。公路这行业，能开车的人还真不少，我们的办公室主任就找来一辆旧昌河每天载着我们几个上路工作。这条路名曰“关中地区环线”我们管辖了其间的一段，长二十五公里。这次具体任务就是剪树腰的发芽茬茬，树根部发上来的孤枝野茬，还要为有些矮化树整型。这个任务其实并不难，需要耐心细致的搜寻目标，一剪了之。我们这些人里有基层养护站的养路工，办公室主任把我和两位养路工安排在一起，组成一小组。他和剩下的人组成一小组。虽然我是个技术干部，但也不是个领衔的，在这儿我和她们都是平等关系，谁也不领导谁，因为我年龄最小，她们又是老师傅，我就亲切地称呼她们为大姐了。
那天清晨，穿上工作服，按时来到单位集合，办公室主任召唤我们坐上他驾驶的昌河车在秋风习习的清晨出发了，半路上办公室主任在街上买了几把钳子，我早上正没吃早饭，就在街口一年今六旬老汉的大油茶壶里盛了一晚热的烫嘴的油茶，大清晨吃这暖身子，一小口一小口吃完，才收我一块钱。看着他亲切的面容，听着他高亮的叫卖声，我觉得心里更加暖和多了。一路上女士多，笑声也多，大伙开着善意的玩笑，一路上说话间就赶到了我们要大干的路段。
清晨，地上的草还是湿的，我来时穿着皮鞋踩在草丛上，鞋沾湿了，裤腿也沾湿了。但我为了任务不顾及皮鞋的身价了。我从这绿林带一直向前走，瞅树根的孤枝野茬，见到他们，一剪刀下去，就成了零枝败叶，手下残兵。树英姿勃发，愈加健美。它得感谢我这个艺术师，为它剪去累赘，一身轻松，扳掉野茬，遏制蛮念。从而快乐生长，经过我在树身各个部位搜寻目标，然后严格修剪，它们都秀丽挺拔，迎风傲立，成为美的杰作。这一条二十多公里的绿林景观，行人可以领略其展现出的自然美，艺术美而感谢我们。我不禁有些自豪。想当初，它们还是树苗连根带土的移栽在这里，一年时间，由维护人员精心照管，以顽强的生命力成活下来，长成如今这连绵成片的林海，是多么的不易。再看看眼前这一条顺直美观，向远方无限延伸的柏油公路，它凝聚了公路建设者太多的心血和汗水，如今，呈现在我的眼前是多么的可亲和可爱呀。我拿着手中的剪刀从感慨中得到了一股热切的动力。望着前方等待修剪的树，再看看裤腿和鞋都沾满了泥水，我舍却心中的那一份顾虑，下定决心，排除万难。迈着泥腿和泥脚继续前行在疯长的草从中，路上有野花，紫色的牵牛花，好看极了，点缀着绿色的草丛，让我驻足而端详他们。再往前走，有许多草地都被平整过了，草很低，这也是这次一个大任务，打草，是由另一组负责完成的。我主要剪高树的野茬茬，那两位大姐为小灌木打形。我们愉快的走在一起，偶尔聊聊工作，谈谈感受，一步步走过这喜人的绿林带，忘却了工作的负累和呼呼的冷风吹在脸上的阵阵寒意。
办公室主任那一小组在路南边作业，我们在路北边作业。因为他是司机，既要一起剪树，也要在有些无树路段承载我们走完那段路程。因此，每剪半个多小时后，会会合在一起，坐上车一同赶往下一地点继续一齐作业。我们这是步行加车行，减少了工作的艰辛，我们也能有个短暂的休息，那种变换的感觉真是饶有情趣。
不必说一路高草高到可以遮住半条腿，而且有的草能缠住我的脚，得扯开草，提起脚往前跨。也不必说有的地方尽是脏物，我们随时都得提防，能越过去就越过去，不得已才绕道而行。更不必说一天工作八个小时，中午还没得午休时间，凑合睡一下就该上班了。一天下来，往往手困脚乏，头晕眼花，身心俱惫。有时，让我们收工，大伙都很兴奋。我则靠在剪过的树上先眯个眼再说，满脑子都是喀嚓喀嚓的响声。对我而言，为了赶进度做的有些快了，才会在第一天出现这样的不利情况。而我的两位大姐并不觉得累，她们依然显得从容而悠然，工人师傅们的功底的确很硬。
走啊走，不向困难低头，走啊走，前方正在向我们招手，穿过长长的绿林带，这片绿的芳洲，风景这边正好，我乐而忘忧。这是我在行进中作的小诗一首。很普通，却写出了我的心声。
就这样，我上下午一共工作了八个小时，等坐上车，我终于卸下一身的疲惫，靠着椅背，和他们臃坐在一起，也不觉得挤了，还有一种集体的幸福感传遍全身。这就是劳动的最朴实的涵义。个人依靠集体，集体关怀个人。
等到以后几天，我注意调整自己的工作方式，不再一味求快，宜紧则紧，宜慢则慢，保持最优的工作状态工作。既能完成任务，也在身体上能承受。看来这种体力活得学会保存体力，不然，就要在身体上吃亏。就这样忙了上午忙下午，忙了今天忙明天，仅仅用了四天时间就剪完二十五公里路两侧绿林带的树，宣告胜利。
以后还做了刷桩，喷漆等颇有情趣的细腻工作，真真切切地体验了基层生活。平日他们孤单的身影，总是默守忠诚，爽朗的笑声，总是不计劳苦。酷暑寒冬，扫路锄草，填补坑槽，铲冰除雪。与公路一起组成美丽的风景，映射在行人的心中。而这次，我和他们一起劳动，我更加体验到了他们的情怀是多么的无私，真诚。他们用无悔的青春和诚挚的热血坚守在交通干线上，保持着公路的“畅，洁，绿，美，舒”让一方百姓出行平安，他们才心安。
付出是艰辛的，收获是喜悦的，而这种生活也是有希望的。这就是我这次下基层的最深感受。
分到单位两年了，这两年有苦也有甜。做了不少技术工作，学了许多厚厚的参考书，也利用闲暇爬格子，凑论坛，找寻文学世界的清纯。还有多少次下基层比如参加公路警示桩，里程碑的埋设，刷漆，喷漆工作，路旁树枝修剪工作，填补公路坑槽工作，疏通桥梁泄水孔等极其平常的工作，在这些亲身体验中，让我知晓了公路人不怕吃苦，不怕受累的优良品性。
最近，单位迎接上级验收，机关所有人等统统走出办公室，去一线上路追赶任务，十天之内，使我们管养的一级公路“关中地区环线”锦上添花，异彩纷呈。具体的要求是，给公路沿线两边必要部位载上水泥桩，把它栽直，再用红色，白色两种颜色的漆相间一刷。同时还要裁减路两旁行道树。树腰发芽茬茬要扳掉，根部发节要减掉，树冠要打型，留下一根根枝叶茂盛，树身精干，树型美观的靓丽风景树。使公路呈现出路美，树美，意更美的独特效果。行人一定会产生感触和留下赞叹的。
我在生产股，股长四十多岁，人忠厚老实。我们的办公室主任也是四十多岁，这次把我分到了他领衔的修剪树枝，喷刷水泥桩这一组，人员七人组成。公路这行业，能开车的人还真不少，我们的办公室主任就找来一辆旧昌河每天载着我们几个上路工作。这条路名曰“关中地区环线”我们管辖了其间的一段，长二十五公里。这次具体任务就是剪树腰的发芽茬茬，树根部发上来的孤枝野茬，还要为有些矮化树整型。这个任务其实并不难，需要耐心细致的搜寻目标，一剪了之。我们这些人里有基层养护站的养路工，办公室主任把我和两位养路工安排在一起，组成一小组。他和剩下的人组成一小组。虽然我是个技术干部，但也不是个领衔的，在这儿我和她们都是平等关系，谁也不领导谁，因为我年龄最小，她们又是老师傅，我就亲切地称呼她们为大姐了。
那天清晨，穿上工作服，按时来到单位集合，办公室主任召唤我们坐上他驾驶的昌河车在秋风习习的清晨出发了，半路上办公室主任在街上买了几把钳子，我早上正没吃早饭，就在街口一年今六旬老汉的大油茶壶里盛了一晚热的烫嘴的油茶，大清晨吃这暖身子，一小口一小口吃完，才收我一块钱。看着他亲切的面容，听着他高亮的叫卖声，我觉得心里更加暖和多了。一路上女士多，笑声也多，大伙开着善意的玩笑，一路上说话间就赶到了我们要大干的路段。
清晨，地上的草还是湿的，我来时穿着皮鞋踩在草丛上，鞋沾湿了，裤腿也沾湿了。但我为了任务不顾及皮鞋的身价了。我从这绿林带一直向前走，瞅树根的孤枝野茬，见到他们，一剪刀下去，就成了零枝败叶，手下残兵。树英姿勃发，愈加健美。它得感谢我这个艺术师，为它剪去累赘，一身轻松，扳掉野茬，遏制蛮念。从而快乐生长，经过我在树身各个部位搜寻目标，然后严格修剪，它们都秀丽挺拔，迎风傲立，成为美的杰作。这一条二十多公里的绿林景观，行人可以领略其展现出的自然美，艺术美而感谢我们。我不禁有些自豪。想当初，它们还是树苗连根带土的移栽在这里，一年时间，由维护人员精心照管，以顽强的生命力成活下来，长成如今这连绵成片的林海，是多么的不易。再看看眼前这一条顺直美观，向远方无限延伸的柏油公路，它凝聚了公路建设者太多的心血和汗水，如今，呈现在我的眼前是多么的可亲和可爱呀。我拿着手中的剪刀从感慨中得到了一股热切的动力。望着前方等待修剪的树，再看看裤腿和鞋都沾满了泥水，我舍却心中的那一份顾虑，下定决心，排除万难。迈着泥腿和泥脚继续前行在疯长的草从中，路上有野花，紫色的牵牛花，好看极了，点缀着绿色的草丛，让我驻足而端详他们。再往前走，有许多草地都被平整过了，草很低，这也是这次一个大任务，打草，是由另一组负责完成的。我主要剪高树的野茬茬，那两位大姐为小灌木打形。我们愉快的走在一起，偶尔聊聊工作，谈谈感受，一步步走过这喜人的绿林带，忘却了工作的负累和呼呼的冷风吹在脸上的阵阵寒意。
办公室主任那一小组在路南边作业，我们在路北边作业。因为他是司机，既要一起剪树，也要在有些无树路段承载我们走完那段路程。因此，每剪半个多小时后，会会合在一起，坐上车一同赶往下一地点继续一齐作业。我们这是步行加车行，减少了工作的艰辛，我们也能有个短暂的休息，那种变换的感觉真是饶有情趣。
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等到以后几天，我注意调整自己的工作方式，不再一味求快，宜紧则紧，宜慢则慢，保持最优的工作状态工作。既能完成任务，也在身体上能承受。看来这种体力活得学会保存体力，不然，就要在身体上吃亏。就这样忙了上午忙下午，忙了今天忙明天，仅仅用了四天时间就剪完二十五公里路两侧绿林带的树，宣告胜利。
以后还做了刷桩，喷漆等颇有情趣的细腻工作，真真切切地体验了基层生活。平日他们孤单的身影，总是默守忠诚，爽朗的笑声，总是不计劳苦。酷暑寒冬，扫路锄草，填补坑槽，铲冰除雪。与公路一起组成美丽的风景，映射在行人的心中。而这次，我和他们一起劳动，我更加体验到了他们的情怀是多么的无私，真诚。他们用无悔的青春和诚挚的热血坚守在交通干线上，保持着公路的“畅，洁，绿，美，舒”让一方百姓出行平安，他们才心安。
付出是艰辛的，收获是喜悦的，而这种生活也是有希望的。这就是我这次下基层的最深感受。